Kdyby nebrzdil, mohl žít!

Miláček národa Ivan Hlinka (†54) mohl tento týden klidně slavit své pětapadesátiny. Řidič Veleta mohl nadále žít běžný život. Stačilo málo. Kdyby šoféři superbu a avie nezačali vloni v srpnu na silnici u Karlových Varů při spatření druhého panicky brzdit, bouračka by se vůbec nestala. Takový je jeden ze závěrů znalců ve vyšetřovacím spisu Hlinkovy smrtelné nehody. Jenže "kdyby" neplatí a za nehodu teď nejspíš bude souzen řidič protijedoucího náklaďáku Veleta. "V okamžiku nárazu jela avia rychlostí 25- 27 km/h a superb 67 - 75 km/h. Oba řidiči posledních 104 metrů brzdili a viděli se dvě vteřiny. Mezi důkazy je kotouček tachografu avie, počáteční rychlost superbu se vůbec nedá stanovit," tvrdí Veletův obhájce Jaroslav Krůšek (72) po přečtení spisu. Ten včera studoval i obviněný řidič Veleta. Rychlost 160 kilometrů v hodině, kterou prý původně Hlinka jel a která vyšla při počítačové simulaci nehody, nikde ve spisu nefiguruje. Advokát Jiří Polanský, zastupující Hlinkovu manželku, tvrdí, že superb jel nanejvýš 105 kilometrů v hodině. Podle měření vjela avie do zatáčky rychlostí 47 km/h. Podle znalců by k nehodě nedošlo, kdyby oba řidiči vůbec nebrzdili. "Mohli se minout o 0,1 vteřiny. To jsou ale ta ´kdyby´," soudí Krůšek. Policejní spis zaplnil dva šanony a obhájce už nebude požadovat další důkazy. Státní zástupce nyní zřejmě Františka Veletu (30) obžaluje. Podle vyšetřovatele totiž řidič avie nedal protijedoucímu Hlinkovi přednost, a je tedy vinen. "Tvrzení, že pan Veleta jednoznačně zavinil nehodu, nepřichází v úvahu. Jiná věc je, zda pana Hlinku ohrozil," věří si obhájce Jaroslav Krůšek.