Vysokoškoláci nemají kde spát

Blížící se začátek akademického roku se pro mnohé studenty vysokých škol změní v »honbu za postelí«. Například do vysokoškolských kolejí Univerzity Karlovy (UK) se minulý říjen nevešlo na dva a půl tisíce vysokoškoláků, kteří museli hledat ubytování jinde. Studenti se proto bouří a obviňují univerzitu z toho, že lůžka prodává turistům. Univerzita to však popírá. Každý rok v září se několik tisíc studentů Univerzity Karlovy v Praze »třese«, kde bude přes semestr spát. Většině se kolej sice dostat podaří, ale průběh ubytovávání a spousta věcí kolem jsou přinejmenším zarážející. "Každý rok ta stejná písnička. Mění se pravidla ubytovávání a objevují se případy podivného přeskočení několika jmen na seznamu čekatelů. Co si pak o tom asi mám myslet," uvedl student Pavel, který už ví, že si bude muset hledat bydlení sám. V roce 2002 byla kapacita 21 univerzitních kolejí asi 13 000 lůžek, z toho 923 míst si UK nechala pro lektory a stážisty! Dalších téměř 500 údajně k »příležitostnému ubytování hostů školy«. "Na kolejích máme svá vyhrazená místa pouze pro hostující profesory a lidi z jiných univerzit. Nikoho jiného neubytováváme. Jako hostel slouží budovy jen během prázdnin," tvrdí tiskový mluvčí UK Václav Hájek. Podle mnoha studentů se na kolejích ubytovávají cizinci a zájezdy zcela nepokrytě i v průběhu semestrů. Lůžko totiž přijde v průměru na 245 korun za noc. "Tak to bych se moc divila, kdyby ty malé děti, které tu jsou každou chvíli se zájezdním autobusem, studovaly nějakou univerzitu," rozčilovala se jedna z obyvatelek koleje Hvězda na Petřinách a dodává: "Několik mých kamarádů má i letos s ubytováním problémy, prý z kapacitních důvodů." Koleje se na začátku loňského října nedočkalo zhruba 2500 studentů. Co na to mluvčí univerzity? "Tuto informaci vám věřit mohu nebo také nemusím, myslím, že se to jako problém jen někdy zdá a pravda bude jiná." Druhou věcí je špatné vybavení chátrajících kolejních budov. Karlova univerzita totiž žádné vedlejší peníze na údržbu nedostává. Z rozpočtu 5,4 miliardy korun na rok 2002 bylo na opravy a údržbu kolejí a menz vyčleněno pouze 66 miliónů, což je 1,2 procenta z celkové sumy.