8°C
„To tak dopadá, když se něco schvaluje od stolu! Ten, kdo tohle odhlasoval, v životě nečekal v dešti a větru na zastávce MHD! Promokla jsem tam na kost, páni inžové by měli více přemýšlet!,“ láteří nemalá část cestujících hlavně z Ostravy-Hrabůvky.
Lidé uvítali přívětivou proměnu šeredného prostoru s děsivým podchodem, ale s prvním deštěm přišly rozpaky. „Tak nepraktické řešení ocení možná děti. Mají lidé čekat v podchodu? Je od čela zastávky daleko,“ říká Michal Vašut, který vyfotil přístřešek po dešti. Suchý zůstal jen chodník pod lavičkou…
Vítr neřešili?
Autory projektu jsou architekti z ostravského Atelieru 38. „Návrh vychází z logiky pohybu dopravních prostředků, zastávka se otevírá směrem k příjezdu a nástupu, čímž umožňuje vizuální kontakt s přijíždějící tramvají,“ reagovala na výtky za Atelier 38 Alžběta Majnušová.
Náklady na rekonstrukci podchodu a zastávek Dřevoprodej dosáhly zhruba 72 milionů kroun.
„Kvůli tomu otevření bohužel nereflektuje směr převládajících větrů. Vyložení střechy je omezeno šířkou nástupiště a je obdobné jako na zastávkách u Karoliny,“ dodala. Cestujícím z Dřevoprodeje tak nezbývá než doufat, že jim při cestě nebude pršet a v zimě chumelit.
Problémy i na Tylově
Takřka souběžně s Dřevoprodejem se opravoval podchod i se zastávkami Tylova v Ostravě-Zábřehu. Náklady se tady vyšplhaly na 30 milionů. Veřejnost proto šokovalo, že krátce po otevření začalo do podchodu zatékat a ve zdech se dokonce objevovaly praskliny. Před pár dny byly problémy „uhašeny“, spáry a praskliny zatmeleny.
VIDEO: Ředitel DP Ostrava Daniel Morys komentuje zásadní navrhované změny ve vedení tramvajových linek.
Ředitel DP Ostrava Daniel Morys komentuje zásadní navrhované změny ve vedení tramvajových linek. Michal Charbulák
