„Jedná se o průlomový projekt z hlediska pohodlí pro cestující. Velkou předností je také to, že nové tramvaje budou skládat naši zaměstnanci. Získají tak znalosti a zkušenosti, které pak využijí například při opravách vozů,“ uvedl generální ředitel DPMB Miloš Havránek.

Oživila vzpomínky na smrt: Po 70 letech opět nastoupila do tramvaje, ve které málem uhořela

Božena Švejcarová (76) u stejného typu tramvaje (MV6), v níž před 70 lety málem uhořela.

V dílnách nyní vznikají první dvě tramvaje. „Jednotlivé díly se nyní lakují. Na to naváže kabeláž vozů, zasklívání, práce mechaniků, elektrikářů a další,“ vysvětlil technický ředitel DPMB Jaromír Holec. Kompletace jednoho vozu potrvá čtyři až pět měsíců a podílet se na ní bude třicítka zaměstnanců.

V dílnách vznikne celkem 41 nízkopodlažních vozů. Cestující v nich najdou USB nabíječky a budou mít i wi-fi připojení. Noví „Draci“ nahradí tramvaje typu K2. Jméno i design tramvají vybírala veřejnost. Náklady na projekt činí 1,3 miliardy korun.

VIDEO: Dopravní podnik města Brna je nejstarším svého druhu v českých zemích. Na konci srpna slavil 150. výročí svého založení.