Prokletá stavba! 626 miliónů korun v háji a kdo za to může? Nikdo! Policie totiž nenašla nic divného na státní zakázce na stavbu dálnice D47 do Ostravy, kterou zadala Zemanova vláda a poté ministerstvo dopravy izraelskému konsorciu Housing&Construction CZ (H&C) bez výběrového řízení! Firma měla postavit dálnici za 125 miliard korun. Až později se zjistilo, že stavbu lze pořídit až o čtvrtinu menší peníze. Proto Zemanův nástupce Vladimír Špidla (ČSSD) nechal smlouvu s H&C vypovědět. Stát pak musel zaplatit právě 626 miliónů korun jako odstupné. Jak je možné, že tehdejší ministr dopravy Jaromír Schling (ČSSD) uzavřel s H&C smlouvu bez výběrového řízení? "Byl to pilotní projekt," bránil se exministr. Skutečná cena stavby má být ale ve skutečnosti daleko nižší. Hráli snad roli úplatky? "Odvedli jsme tehdy dobrou práci. Jsem přesvědčen, že cena stavby se příliš nezmění," tvrdil včera Schling. A jakým způsobem vlastně tehdy probíhal výběr firmy, která měla stavbu za astronomických 125 miliard korun provádět? Ministerstvo nikoho nehledalo a společnosti H&C se nabídla státu sama. "Ostatní byli příliš nekonkrétní. H&C přišli sami a řekli, že chtějí stavět dálnici a mají finance," uvedl Schling, který byl při vyšetřování jedním z podezřelých. Podle obvodního státního zástupce Pavla Suchánka, který na vyšetřování kauzy zpočátku dohlížel, policie předběžně vyčíslila minimální případnou škodu na 650 milionů korun. Suchánek již dříve uvedl, že při prokázání trestné činnosti by mohlo jít o různé formy úplatkářství nebo porušování povinnosti při správě cizího majetku. Policie prověřovala finanční stránku výstavby, zjišťovala cenu díla a to, zda nebyla proti konkurenčním návrhům nadhodnocena. V současné době šetří dalších několik trestních oznámeních, které byl v souvislosti se stavbou podány. Kauze se věnuje i zvláštní vyšetřovací komise sněmovny.