Skoro o polovinu se má v Evropě v příští "pětiletce" zvýšit počet prodaných vozů v kategorii sportovně užitkových (SUV). Je to nejrychleji rostoucí segment evropského automobilového trhu. Nyní se nabídka těchto aut rozšiřuje o Chevrolet Captiva. Novinářům se tento vůz představil ve východní Evropě, konkrétně na slovenské i polské straně Vysokých Tater. V těchto místech by se ještě před 17 lety vlastník automobilu s typickým křížem rázem dostal do hledáčku tajné policie jako antisocialistický živel. Vůz SUV dosud Chevrolet v nabídce neměl. Přitom se tato značka považuje dokonce za zakladatele tohoto typu automobilů. Už před sedmdesáti lety totiž Chevrolet uvedl na trh model Suburban Carryal - osmimístné auto se třemi řadami sedadel. V USA se jeho nová generace prodává stále, Nynější suburban měří 5,65 metru a pohání ho osmiválce 5,3 nebo šest litrů. SUV Chevroletu pro Evropu, tedy nová Captiva, je o metr kratší a také nejvýkonější motor má skromnější parametry - benzínový šestiválec o objemu 3,2 litru. Pro evropské zákazníky je navíc velice podstatná informace, že vůbec poprvé je v nějakém modelu Chevroletu dieselový motor. Konkrétně jde o dvoulitrový čtyřválec, který poskytuje výkon 150 koní. Jak jsme si vyzkoušeli, bude pravděpodobně nejlepší volbou pro zájemce o tento vůz. Základním motorem je pak benzínový motor 2,4 l. Captiva může mít poháněná buď pouze dvě nebo všechna čtyři kola. Zájemci mohou volit také mezi verzemi s pěti či sedmi sedadly. V pětimístné verzi má objem zavazadelníku hodnotu 465 litrů. Interiér vozu působí evropsky příjemně. Konstruktéři vymysleli řadu detailů. Například do zadní části opěrek hlav u předních sedadel jsou začleněny kapsy. Palubní počítač obsahuje také kompas. V základní verzi s pohonem dvou kol a s pěti sedadly stojí auto 644 tisíc, sedmisedadlová "čtyřkolka" s novým dieselem má stát 785 tisíc Kč. Ceník končí u modelu 3,2 V6 s automatem, který stojí téměř 1,2 miliónu.