Tak tohle je nejsilnější sériová škodovka, která kdy opustila brány mladoboleslavské automobilky! Má pod kapotou motor, který disponuje dvěma stovkami koní a hravě si poradí i s rychlostí přes dvě stovky kilometrů. A deník Blesk si ji mohl vyzkoušet ještě předtím, než byla oficiálně představena na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. Na první pohled vypadá Škoda Octavia RS celkem nenápadně, teprve bližší prozkoumání ukáže, v čem se liší od "normálních" octavií. Má snížený podvozek (o 12 mm), nový výfukový systém se dvěma chromovanými koncovkami, zadní nárazník opatřený odrazkami, které dostaly pojmenování "kočičí oči", a specifické označení. Ovšem pohled do interiéru už napoví, že se jedná o výjimečný vůz. Kombinace černé a stříbrné je mimořádně esteticky zdařilá a celý interiér vůbec má "šmrnc". Sedadla jsou bezvadná, hlavně při vyšších rychlostech je jejich boční vedení těla úžasné. Když už jsme u té rychlosti - Octavia RS je schopna jet maximálně 240 km/h (kombi 238 km/h). Dvoulitrový motor TFSI je perfektní, navíc si s ním velmi dobře rozumí podvozek, takže celkový dojem z jízdy je veskrze kladný. Prostě paráda! Jen musíte hlídat nohu na plynu, protože auto reaguje na pokyny hodně pružně. Dostat se za hranici rychlostního limitu je hračkou... Trochu rozpaků možná v někom vzbudí fakt, že sportovní auto má i karosářskou verzi kombi. To nebývá častým zvykem, ovšem Octavia RS tím dostává novou dimenzi. Může sloužit jako klasický rodinný vůz, na druhou stranu pak uspokojí i sportovní choutky. Prostě vyhoví všem a přináší praktičnost i potěšení. Nová Octavia pranic neztrácí ze svých kladů a navíc získává vlastnosti, které její možnosti posunují hodně dopředu. Což samozřejmě znamená i vyšší cenu, ve verzi limuzína vyjde RS na tři čtvrtě miliónu. Ovšem s bohatou základní výbavou, která zahrnuje například přední mlhovky, xenonová světla, dvouzónovou klimatizaci, čtyři airbagy, elektricky ovládaná okna a ESP.