O jeho pohon se stará kompresorem přeplňovaný osmiválcový 5,5litr s výkonem u 600 koní a s točivým momentem vrcholícícm na hodnotě 730 Nm. Stokilometrovou rychlost umí zdolat za 3,8s a jeho maximálka leží někde nad 300 km/h. Lehké materiály použité při jeho výrobě mu zaručují nízkou váhu, díky použití uhlíkových vláken ale i dostatečnou pevnost. O tom, zda se tento vůz začne skutečně vyrábět pak už jen rozhodne zájem kupců, kteří mohli první objednávky podepsat právě v Ženevě...