Ministr dopravy v Hráčích: Řidičák by sebral Turkovi i druhému řidiči a chce exemplární tresty
Řidičské průkazy by odebral oběma účastníkům nehody na pražském náměstí I. P. Pavlova, tedy i řidiči nemocničního vozu i Filipu Turkovi (Motoristé). A agresivní řidiče by nejraději odradil exemplárními tresty. Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) v Hráčích promluvil o chystaném zpřísnění trestů za násilí na silnicích, vlastní zkušenosti s agresorem i o tom, proč by se měla změnit pravidla pro používání modrých majáků. Připustil také, že za rostoucí nervozitou řidičů může stát přetížená dopravní infrastruktura.
Když přišla v Hráčích řeč na hranice, které jsou pro něho na vládě i ve funkci nepřekročitelné, zmínil Bednárik překvapivě používání modrých majáků. A jmenovitě pak červencovou nehodu na pražském náměstí I. P. Pavlova, jejímiž účastníky byli politik Filip Turek a řidič zdravotnického vozidla. „Také jsem dostal otázku, co si myslím o dopravních nehodách za účasti vozidel s modrým světlem. A také jsem řekl, že bych někomu v ten moment odebral řidičské oprávnění. A vůbec se nestydím za to, že jsem to tak vyjádřil,“ uvedl ministr. Když se moderátorka zeptala, zda by tedy nechal sebrat řidičák Filipu Turkovi, překvapil odpovědí: „Myslím, že oběma.“
Bednárika prý překvapily české podmínky pro řízení vozidel s právem přednostní jízdy, tedy "s majáčkem". Podle něj nejsou požadavky na řidiče v legislativě dostatečně přísné. „Překvapilo mě, že v české realitě na jízdu pod modrým majákem nepotřebujete nic zvláštního. Jenom být držitelem, myslím, dva roky řidičského oprávnění dané kategorie, a pak můžete,“ uvedl s tím, že některé složky mají vlastní interní pravidla. Sám by proto uvítal legislativní změnu a nevyloučil, že na ní pracuje.
Na Slovensku to mají lepší
Bednárik, který je původem ze Slovenska a před nástupem do funkce českého ministra zastával funkci šéfa slovenských železnic, má s majáky zkušenost. "Tam (na Slovensku - pozn. red.) musel řidič projít psychotesty, přezkoušením, musel mít profesní průkaz, podobně jako řidič kamionu, kde jsou požadavky na zvýšenou bezpečnost. V Čechách nikoliv,“ popsal.
Sám prý výhodu přednostní jízdy využívá střídmě. „Za deset měsíců jsem tuto výhodu, kterou mám, využil asi pětkrát. Bylo to hlavně proto, že jsem věděl, že potřebuji být na jednání za každou cenu včas.“ Podle ministra by přísnější požadavky na řidiče vozidel s majáky mohly pomoci předcházet podobným nehodám, protože tady "máme problém v tom, že můžete (bez větších problémů - pozn. red.) řídit auto, v němž musíte reagovat na ostatní účastníky dopravní situace. A teď nehledám alibi pro druhého účastníka," zdůraznil Bednárik, že se nechce zastávat Turka.
Až tři roky vězení. A exemplární tresty?
Zatímco u majáčků chce Bednárik především přísnější pravidla pro řidiče, u agresivity na silnicích volá po tvrdších trestech. V rozhovoru reagoval na případ muže, který fyzicky napadl řidičku údajně proto, že před ním dodržovala předepsanou rychlost. Incident natočila její osmiletá dcera.
Trestá podle ministra Česko podobné chování dostatečně? „Ne, netrestáme. Proto jsme také s kolegy Tejcem (ministr spravedlnosti - pozn. red.) a Metnarem (ministr vnitra - pozn. red.) připravili návrh, podle kterého bude takové jednání trestným činem. A dokonce za to může být takový agresor odsouzen až ke třem letům odnětí svobody, k propadnutí věci nebo k peněžitému trestu,“ uvedl Bednárik.
Přiznal však, že samotná změna zákona chování agresivních řidičů automaticky nenapraví. Spoléhá především na odstrašující účinek trestů. „Očekávám, že když někoho přibijeme na klíč a dáme ho na ty dveře, tak se pak někdo chytne za nos a uvědomí si, že může přijít trest,“ prohlásil. „Lidé jsou v tomhle principu jednodušší. Potřebují vědět, že to není beztrestné, a pak si člověk rozmyslí, jestli ty emoce nebo výbuch agrese bude uvolňovat vůči svému okolí,“ dodal.
Agresor chtěl vytáhnout z auta i ministra
S agresivním chováním za volantem má Bednárik i vlastní zkušenost. „Mně se to také stalo. Byl jsem účastníkem situace, kdy mě někdo chtěl vytáhnout z okénka automobilu. Ale naštěstí, když jsem to okénko otevřel, tak si mě prohlédl a rozmyslel si to,“ popsal. „To jsem ještě nebyl ministrem dopravy, ale měl jsem o deset kilo víc,“ zavtipkoval Bednárik. Na poznámku, že útočník zřejmě usoudil, že by fyzický střet nezvládl, reagoval: „Asi by to pro něj nedopadlo dobře.“
Ministr ovšem připustil, že část nervozity řidičů může mít také velmi praktické příčiny. Třeba nekonečné dopravní zácpy, ve kterých Pražané tráví každý den desítky minut, ale i opravy dálnic vytvářející "špunty". „Souvisí to s tím, co jsem vysvětloval. Máme nedostatečnou kapacitu. Kdyby tam bylo šest pruhů a nevznikala úzká hrdla, protože všichni jezdí tak, jak mají podle pravidel, tak se tohle neděje,“ řekl. Problém podle něj spočívá i v tom, že dopravní infrastruktura vznikala v době, kdy nikdo nemohl předvídat dnešní množství automobilů ani rozsah městské zástavby. „Prostě nám to roste, roste, roste a kapacita dopravní infrastruktury to dobíhá. Někdy nedobíhá vůbec,“ poznamenal.
Upozorňuje ale, že velké sliby jsou v tomto případě liché. „Teď je otázka, jestli to jeden ministr dopravy stihne dohnat. Ne, nestihne. To je moje odpověď,“ uzavřel s tím, že pro výstavbu dopravní infrastruktury je zásadní kontinuita bez ohledu na to, kdo právě vládne a kdo bude slavnostně stříhat pásku.
Co se stalo na "Ípáku"?
Nehoda, ke které se vrací ministr Bednárik, se stala 13. července na pražském náměstí I. P. Pavlova, kde se mercedes poslance Filipa Turka (Motoristé) střetl s vozem Nemocnice Na Homolce převážejícím krevní přípravky. Podle zveřejněných kamerových záběrů Turek předjížděl kolonu pruhem určeným k odbočování vlevo, z něj ale pokračoval rovně do křižovatky, kde se střetl s nemocničním vozem projíždějícím se zapnutými majáky a sirénou. Turek tvrdil, že měl zelenou, a zpochybňoval, že jel odbočovacím pruhem. Nemocniční auto se po nárazu převrátilo na střechu a jeho zhruba šedesátiletý řidič utrpěl vícečetná poranění včetně středně těžkého poranění hlavy. Skončil v traumacentru a následně v pracovní neschopnosti. Turek po nehodě pozastavil výkon funkce vládního zmocněnce pro klimatickou politiku a Green Deal. Policie na začátku října případ odložila v trestní rovině a předala jej k přestupkovému řízení na Prahu 2. Státní zástupce následně konstatoval, že Turek porušil důležitou povinnost řidiče a nesl na nehodě větší podíl viny. O případných sankcích má rozhodnout správní orgán.
Další Slovák v české vládě
Ivan Bednárik se narodil 16. ledna 1975 na Slovensku. Studoval management v australském Sydney, titul MBA získal v Praze. V letech 2014–2020 vedl ČD Cargo, poté do roku 2022 České dráhy. V roce 2025 se stal šéfem slovenských železnic (ŽSR). Od prosince 2025 je ministrem dopravy ve vládě Andreje Babiše. Nominovalo ho SPD, jehož členem není. Bednárik toto komentoval tak, že si přečetl program strany Tomia Okamury a nenašel nic zásadního, s čímž by nesouhlasil. Mezi jeho záliby patří myslivost, literatura a sci-fi. Krom slovenského má už i české občanství.
Klikejte ve videu na témata, která vás zajímají
00:00 - 19:30 O tom, kdy budou v Česku mít řidiči rutinně asistované řízení i o budoucnosti robotických taxíků a nutné regulaci.
19:31 - 30:15 O budoucnosti VRT, o tom, co "seškrtal" a kolik bude stát jízdenka z Prahy do Brna.
30:16 - 45:57 O zrušení valorizace dálničního kuponu i o slevě na jízdné 75 %, a o tom, na co vše bude díky zvýšení mýta pro kamiony.
45:58 - 51:48 O agresivitě řidičů i navrhovaných vyšších trestech.
51:59 - 56:19 O tom, proč přijal nominaci SPD, v čem s ní souhlasí, v čem ne a jak hlasuje na vládě.
56:20 - 01:05:27 O červené linii svého vládního působení i o tom, proč by sebral řidičák Filipu Turkovi. A také o tom, kdy na něho Andrej Babiš zvýšil hlas.
Pořad Hráči: Pravidelně v Blesku ti, co vládnou Česku!
Blesk už čtvrtým rokem přináší čtenářům a divákům exkluzivní pořad Hráči, v němž se střídají ti, kdo v Česku něco znamenají ve sféře byznysu, politiky, managementu či showbyznysu. Pořad loni získal stříbrnou příčku v soutěži Podcast roku (kategorie: Zprávy a souvislosti). Zhruba hodinové rozhovory, které vede zkušená moderátorka politických debat i rozhovorů s vrcholnými ústavními činiteli Vera Renovica, si můžete vychutnat i v létě! To vše, abychom našim čtenářům umožnili podívat se za oponu, za níž se rozhoduje o našich životech, peněženkách či budoucnosti našich dětí. Jestli chcete vědět víc o těch, kteří skutečně ovlivňují zemi, v níž žijete, dívejte se na Hráče na Blesk.cz!
heski jste to řekl 😃