Letiště větší než Manhattan ovládlo svět! Istanbul sesadil Londýn, ročně jím projde 84 milionů lidí

Autor: Zpravodajové Blesku - 
17. října 2026
•
10:11

Je větší než newyorský Manhattan, ročně odbaví přes 84 milionů cestujících a letadla z něj míří přibližně do 350 destinací. Obří letiště v tureckém Istanbulu nyní sesadilo londýnské Heathrow z pozice nejlépe propojeného letiště světa. A tím jeho ambice zdaleka nekončí! V budoucnu chce zvládnout až 200 milionů pasažérů ročně.

Istanbul byl po staletí křižovatkou obchodních cest mezi Evropou a Asií. Kdysi tudy procházela slavná Hedvábná stezka, později zde končil legendární Orient Express. Dnes turecká metropole vládne také obloze. Její hlavní letiště Istanbul Airport (IST), otevřené teprve v roce 2018, se podle nejnovějšího žebříčku společnosti OAG stalo nejlépe propojeným letištěm planety, informuje CNN.

V prestižním hodnocení Megahubs 2026 předstihlo dosavadního krále, londýnské Heathrow. Na třetím místě skončil amsterodamský Schiphol, následovaný letišti v Kuala Lumpuru a americkém Chicagu.

Žebříček přitom nehodnotí jen počet destinací, ale především možnosti přestupů mezi mezinárodními lety. Analytici vycházeli z provozu během nejrušnějšího dne roku, kterým byl letos 2. srpen.

Větší než celý Manhattan!

Rozměry tureckého gigantu jsou ohromující. Celý letištní areál zabírá 76,5 milionu metrů čtverečních, tedy více než newyorský Manhattan. Samotný terminál má rozlohu 1,4 milionu metrů čtverečních a je největším letištním terminálem na světě pod jedinou střechou. Jen nákupní zóna se rozprostírá na 56 tisících metrech čtverečních. To odpovídá téměř osmi standardním fotbalovým hřištím!

Výstavba letiště vyšla na přibližně 12 miliard dolarů. Nachází se asi 32 kilometrů od centra Istanbulu na evropské straně města a od začátku bylo projektováno s jediným cílem: stát se jedním z největších leteckých uzlů světa.

Letiště Václava Havla Praha
Praha - Zprávy Dlouhé fronty na pražském letišti: Špatně se připravilo na nový systém?! Zasedne představenstvo

A to se Turkům daří. Ročně letištěm projde více než 84 milionů cestujících, což z něj podle CNN dělá osmé nejvytíženější letiště planety.

Devět ranvejí a 200 milionů pasažérů

Současná čísla jsou přitom podle vedení letiště teprve začátkem. Do budoucna chce Istanbul zvládnout až 200 milionů cestujících ročně. To je zhruba dvojnásobek počtu pasažérů, které nyní odbavuje nejrušnější letiště světa, Hartsfield-Jackson v americké Atlantě.

Letiště navíc pokračuje v rozšiřování. V září otevřelo čtvrtou hlavní vzletovou a přistávací dráhu, dlouhou 2820 metrů. Jako první vede ve směru východ–západ, což má zkrátit pojíždění letadel i dobu letu při některých odletech a ušetřit palivo.

Konečný plán počítá s devíti drahami, z toho šesti hlavními a třemi záložními. „V příštích letech budou prakticky nedostižní,“ předpovídá hlavní analytik společnosti OAG John Grant. Istanbul má podle něj dostatek prostoru pro další rozvoj, výhodnou geografickou polohu i silného domácího dopravce. Další výhodou je možnost nepřetržitého provozu. Na rozdíl od řady evropských letišť, která narážejí na kapacitní či ekologická omezení, může Istanbul růst dál.

Za úspěchem letiště stojí také turecké aerolinky Turkish Airlines, které zajišťují přibližně 80 procent tamního leteckého provozu. Společnost drží Guinnessův světový rekord v počtu obsluhovaných zemí. V roce 2026 létá do 130 států světa, tedy více než jakákoliv jiná letecká společnost.

Letiště Heathrow v Londýně
Svět Letecký chaos v Británii! Stovky odletů z letišť jsou narušeny, řídící systém zasáhla chyba

Její flotila čítá přes 500 letadel značek Boeing a Airbus a dál se rozrůstá. Modernější stroje navíc spotřebují méně paliva, což dopravci pomáhá držet náklady na uzdě. Turkish Airlines nedávno získaly také ocenění Skytrax pro nejlepší leteckou společnost v Evropě.

Hotel při přestupu zdarma? I to je možné!

Istanbul láká nejen obrovským množstvím spojů, ale také službami pro přestupující cestující. Turkish Airlines například nabízejí program Stopover in Istanbul. Cestující, kteří splní jeho podmínky, mohou při delším přestupu získat bezplatné ubytování v partnerském hotelu a využít zastávku k prohlídce turecké metropole.

Místo dlouhého čekání na letišti si tak mohou odpočinout v hotelovém pokoji nebo vyrazit za památkami. Služba se však nevztahuje automaticky na každého cestujícího a je potřeba ji předem ověřit u aerolinek.

Pozor, Istanbul má dvě velká letiště!

Kdo se do Istanbulu chystá, měl by si před odletem pořádně zkontrolovat letenku. Turecká metropole totiž disponuje hned dvěma velkými mezinárodními letišti, která od sebe dělí značná vzdálenost. Rekordní Istanbul Airport (IST) leží na evropské straně města a je hlavním uzlem Turkish Airlines. Právě sem míří také jejich pravidelné spoje z Prahy.

Druhým letištěm je Sabiha Gökçen (SAW) na asijské straně Istanbulu. Využívají ho především nízkonákladoví dopravci, například Pegasus Airlines, ale také AJet a další společnosti. Obě letiště leží na opačných stranách rozlehlé metropole. Přesun mezi nimi může podle dopravní situace trvat i několik hodin. Pokud tedy cestující přestupuje mezi dvěma samostatně zakoupenými letenkami, měl by si dát pozor, aby nepřilétal na jedno letiště a neodlétal z druhého.

Ukrajinské Antonovy na letišti v Lipsku.
Svět Útok na letišti v Lipsku: Našli třetí dron a stopy výbušniny! „Jsme reálně ohroženi,“ varuje Merz

Londýn začíná ztrácet dech

Zatímco Istanbul má prostoru pro rozvoj dostatek, tradiční evropské letecké uzly narážejí na své limity. Plánovaná třetí ranvej londýnského Heathrow vyvolává dlouhodobé spory kvůli dopadům na životní prostředí. Amsterodamský Schiphol zase čelí omezení počtu letů.

Istanbul navíc těží ze své polohy mezi Evropou, Asií a Blízkým východem. Současné konflikty na Ukrajině a Blízkém východě sice narušují světovou leteckou dopravu, tureckému letišti ale jeho geografická poloha a mezinárodní vztahy pomáhají.

Podle analytika Johna Granta si Istanbul své prvenství pravděpodobně udrží i v roce 2027. Do budoucna mu však mohou začít konkurovat rychle rostoucí čínská letiště.

Video se připravuje ...

 

Buďte první, kdo se k tématu vyjádří.

Zobrazit celou diskusi