Trať povede od Bělohorské ulice Vaníčkovou ulicí na Strahov k vysokoškolským kolejím a ke stávající autobusové točně u křižovatky Vaníčkovy a Turistické ulice, kde skončí smyčkou Stadion Strahov. Stavbu zajistí sdružení Společnost TT Malovanka, které tvoří společnosti Elektrizace železnic Praha, FIRESTA–Fišer, rekonstrukce, stavby a PEDASTA dopravní stavby. Na financování se z 85 procent podílí Evropská unie.
Trať z Malovanky na Strahov má zajistit lepší spojení s vysokoškolskými kolejemi a strahovským sportovním areálem. Součástí investice je kompletní přestavba Bělohorské ulice mezi křižovatkami s Myslbekovou a Vaníčkovou ulicí a také přestavba Vaníčkovy ulice, která se zároveň rozšíří.
Podle DPP trať zajistí nová přímá spojení s centrem Prahy. „Realizace projektu umožní nejen nasazení kapacitnější a lokálně bezemisní formy veřejné dopravy s vyšším stupněm oddělení od individuální automobilové dopravy, ale také efektivnější využití stávající infrastruktury tramvajových tratí,“ uvedl Dopravní podnik. Dodal, že v konečném důsledku se také sníží počet autobusů v přetíženém prostoru Vítězného náměstí.
