Původní odhad ceny byl 1,3 miliardy korun. Nabídka sdružení byla podle dřívějšího vyjádření Mátla z celkem pěti doručených nabídek cenově nejvýhodnější s nejkratší dobou výstavby. Nad rybníkem má podle předchozích informací ŘSD vzniknout nový most v šestipruhovém uspořádání s přídatnými pruhy. Původní most čeká demolice.
Kůrka v úterý na konferenci Pražské dopravní fórum řekl, že státní podnik ještě řeší změnu stavebního povolení nutnou kvůli tomu, že původně bylo v plánu jen rozšíření původního mostu, a nikoliv stavba nového. Aktuálně je podle něj vydané rozhodnutí o změně stavby, proti kterému ale dorazily námitky, na jejichž vypořádání se čeká.
S přestavbou mostu je spjaté připravované rozšíření úseku okruhu mezi Satalicemi a Běchovicemi, na které ŘSD vypsalo v červenci tendr. Předpokládaná hodnota zakázky, kterou ŘSD soutěží v režimu navrhni a postav, je 2,972 miliardy korun bez DPH. Úsek je nutné rozšířit kvůli rostoucí intenzitě dopravy. Podle Kůrky ŘSD předpokládá zahájení prací ve druhém čtvrtletí příštího roku a hotovo má být v třetím kvartálu 2028.
Co se nyní staví?
Na Pražském okruhu je v současné době ve výstavbě 12,6 kilometru dlouhý úsek mezi Běchovicemi a dálnicí D1. Stavba začala v prosinci 2024 a řidičům se má otevřít ve druhé polovině roku 2028. Termín byl o několik měsíců posunut kvůli geologickým problémům, původně byl termín dokončení na konci roku 2027.
Kromě části na jihovýchodě metropole zbývá dokončit ještě téměř 29 kilometrů severního úseku okruhu mezi Satalicemi a Ruzyní, které povedou přes Březiněves a Suchdol. Ten je rozdělen na tři části, v případě těch mezi Ruzyní a Suchdolem a Suchdolem a Březiněvsí je podle Kůrky v plánu zahájení na konci roku 2028 a délku stavby ŘSD předběžně odhaduje na zhruba tři roky. Poslední úsek mezi Březiněvsí a Satalicemi se má začít stavět ve druhé polovině roku 2029, dodal ředitel.
