První tři dny nemoci bez proplácení? Návrh Motoristů ztrhal Okamura, Babišova koalice se neshodla
Za tři dny stonání ani koruna nemocenské. Zaměstnancům hrozilo, že brzy pocítí návrat takzvané karenční doby. Návrh Motoristů na její obnovu měl podporu i ministra práce Aleše Juchelky (ANO). V roce 2019 ji přitom Babišova vláda zrušila. Koalice ANO, Motoristů sobě a SPD se však neshodla. A ministr pro sport Boris Šťastný (Motoristé) nyní Novinkám potvrdil, že návrh padá pod stůl.
První tři dny pracovní neschopnosti by se podle návrhu už neproplácely. Firmám by to mohlo ušetřit miliardy, poznamenávají obhájci návrhu. Zaměstnanci by ale při krátkodobé nemoci přišli o část příjmu.
„Četl jsem, že s tím chce přijít ministr Boris Šťastný (Motoristé) jako s poslaneckým návrhem. My se podíváme, jak ten návrh bude vypadat, ale ta myšlenka není k zahození,“ řekl ministr práce a sociálních věcí Juchelka v nedělním pořadu Poledne s Moravcem.
Okamura proti Motoristům
Návrh skutečně prosazovali Motoristé. Jenže na koaliční radě o něm - i přes podporu ministra Juchelky - nepřesvědčili koaliční partnery. „O této věci jsme jednali na koaliční radě, nicméně ze strany našich koaličních partnerů, tedy SPD a ANO, jsme nenašli pozitivní odezvu, a proto tento návrh padá pod stůl,“ oznámil v úterý Boris Šťastný.
Vše o komunálních volbách 2026: Kdy proběhnou, jak správně volit a kde sledovat výsledky
„Co se týče karenční doby, tak já a Motoristé bychom pokládali znovuzavedení karenční doby jako rozumné opatření ve prospěch podnikatelů i státního rozpočtu. Na straně zaměstnavatelů by tato věc přinesla úsporu asi čtyř miliard. Na straně státního rozpočtu okolo pěti miliard,“ dodal Motorista Šťastný.
„My s tímhle návrhem nesouhlasíme,“ ohradil se šéf SPD a předseda Sněmovny Tomio Okamura. „Je špatně, abychom trestali ty slušné, kteří jsou občas nemocní,“ dodal.
Složité hledání úspor
Podle ekonoma Štěpána Křečka však byla jedním z argumentů pro případný návrat karenční doby rovněž snaha zabránit zneužívání nemocenského systému. „Vždycky, když karenční doba neplatila, tak najednou vzrostla nemocnost zaměstnanců, najednou většina zaměstnanců zneužívala nemocenské pojištění k tomu, aby nemuseli chodit do práce,“ řekl Blesku Křeček.
Stát navíc potřebuje hledat úspory. „Státní rozpočet hospodaří s hlubokým deficitem. Významné výdaje se dávají právě na sociální systém a je nutné v něm zalepit díry, kde dochází ke zneužívání,“ vysvětlil ekonom.
Průvodce senátními volbami 2026: Způsob hlasování, termíny a přehled všech kandidátů
I politolog Jan Kubáček záměr chápal především jako snahu o snížení výdajů. „Ve státním rozpočtu zoufale chybí peníze, takže je to prostě tlak na úsporu,“ míní politolog. „Vláda teď zvedá platy nejhůře honorovaným. Čili je to tak trošku jako výměnný obchod,“ uvedl Kubáček, podle kterého vláda kalkuluje s tím, že lidé s nejnižšími příjmy dostávají jinou kompenzaci. Výsledkem je podle politologa opatření, které může být pro kabinet relativně vhodné. „V tuto chvíli jde o nejméně bolestivý krok,“ dodal Kubáček.
Motoristé chtějí ukázat, že šetří
Návrh přitom byl hlavně vzkazem pro voliče Motoristů. „Podle mě je to jedno z opatření Motoristů, jak před svými voliči ukázat, že šetří,“ míní Kubáček.
Podobně to vidí i politolog Otto Eibl. „Motoristé tím asi dávají na vědomí svým voličům, že úplně nezanevřeli na svoji pravicovou orientaci nebo identitu, zvlášť v kontextu diskuse o tom, jak velká sekyra rozpočtu se zatne,“ sdělil Blesku.























U politiků by se neušetřilo, ti na nemocenské nechodí, zůstanu prostě doma....a za plný plat. 👎