Zatím mohou žádat nepodnikající obyvatelé ulic Šalounova, U Chodovského hřbitova, Křejpského, Lečkova, Jašíkova a Nad Opatovem. Rozhodovat bude čas podání kompletní žádosti.
Největší emoce vyvolala cena. „To jako vážně? Žiju tady 35 let a mám platit takový nehorázný peníze za to, abych zaparkovala v okolí svého bydliště?“ reagovala jedna z místních. „Cena 2200 pro rezidenty je přehnaná,“ napsal další diskutující.
Radní Prahy 11 pro dopravu Ondřej Nováček (ODS) cenu přičítá ceníku TSK. „Cenu neurčuje městská část, ale TSK dle platného ceníku,“ uvedl. Nájemní smlouvy budou rezidenti uzavírat přímo s Technickou správou komunikací, Praha 11 pouze nastavuje a kontroluje podmínky jednotlivých vln.
Dokončování
Magistrát už v roce 2022 počítal se zahájením stavby a jejím dokončením do poloviny roku 2024. Základní kámen se nakonec poklepával až 27. května 2025. Část parkovacího domu má být dokončena na konci letošního září, celý objekt by se měl podle současného harmonogramu otevřít do konce roku 2026. Čtyřpodlažní stavba u metra Opatov vyjde zhruba na 803 milionů korun včetně DPH.
V domě vzniká 495 stání, z toho deset pro osoby se zdravotním postižením a 43 pro vozy na CNG či LPG. Součástí projektu je také dobíjení elektromobilů, místa pro kola a veřejně přístupná zelená střecha s parkem.
Podle mluvčí TSK Barbory Liškové je částka 2 200 korun uvedená Prahou 11 špatně. „Cena je stanovena na 1 760 Kč vč. DPH měsíčně, což odpovídá 80 % standardní ceny,“ uvedla pro Blesk. TSK podle ní cenovou politiku sama netvoří, pouze ji navrhuje a následně zajišťuje technický provoz a údržbu objektu.
