Video se připravuje ...
Moped Stadion v dobové reklamě. V čem je lepší než limuzína?
Motoristé z krajní pravice a legendární moped: Simson jim nepatří, zuří židovský dědic
Za komunistů bylo líp, kde jsme tenkrát byli… a ty naše slavné výrobky. V Německu tomu říkají „ostalgie" – Ost jako východ/NDR plus nostalgie. Takové nálady umí hlavně díky vzpomínkám na mládí vyvolat třeba slavný moped Simson, a tak si ho do kampaně vypůjčila politická strana AfD. Dědic rodiny Simsonových se vypravil do Německa, aby proti tomu bojoval.
I v Československu byly východoněmecké mopedy, zejména model S51 Enduro, známé a žádané, sháněly se však obtížněji než domácí produkce Jawa. „Přestože si pod značkou Simson hned představíme malou padesátku, to jméno patřilo během let také automobilům a čistokrevným motocyklům vyšších tříd. Továrna v Suhlu však byla především zbrojovkou a z toho vyplývala přesnost a vysoká kvalita,“ konstatuje motoristický web Garáž.
I proto si političtí marketéři Alternativy pro Německo (AfD) populární hlavně v bývalé NDR spočítali, že se na téhle legendě mohou svézt a vzedmout sympatie stárnoucích ostalgiků. Lídři pořádají jízdy či srazy pod hesly jako „Generace Simson“ či „Simson – Svoboda. Mládí. Nostalgie.“
Retro motosrazy
„Naše mládež na dvou kolech – Simson byl naším pokladem. Žádné auto, žádné prachy, ale cítili jsme se jako králové,“ haleká bigbítová óda na videu jednoho takového srazu, které sdílí Mike Moncsek, dříve spolkový, nyní zemský poslanec AfD ze Saska. „Hákovali jsme celé noci, s chladnýma rukama, ale s vřelým srdcem. Naučili jsme se odvaze, trpělivosti a přátelství, někdy lásce, jindy bolesti.“
Co na tom, že se v čele takového konvoje předvádí i lídr AfD v Durynsku Björn Höcke, který se narodil a mládí trávil v Západním Německu – nebo že je moped legendou komunistické éry, zatímco stranu AfD politologové řadí docela daleko napravo. To však vadí pokračovateli rodiny Simsonů.
Dennis Baum (82) proto z New Yorku vyrazil do Německa o jméno bojovat. „Naším cílem je bránit se proti tomu, aby AfD zneužívala naše příjmení, jméno Simson,“ řekl Baum pro Deutsche Welle. Ačkoli je majitelem ochranné známky jiná společnost, rodina má stále slovo, pokud jde o samotnou značku.
Baum je jedním z pěti dědiců rodiny Simsonů, jeho babička patřila k židovské rodině, která v roce 1856 založila společnost Simson ve městě Suhl v Durynsku. Společnost se rozrostla v jednoho z předních německých výrobců střelných zbraní a později i vozidel, než nacistický režim v roce 1935 donutil rodinu vzdát se vlastnictví a uprchnout ze země. Po prohře nacistů a rozdělení Německa výroba v Suhlu pokračovala i za komunistů a s méně zářnými výsledky ještě po nich, Simsony se ve fabrice vyráběly až do roku 2002.
Simson na tričkách
Obavy rodiny začaly začátkem letošního roku, když se jméno Simson objevilo jako součást značky radikální strany. „Zjistili jsme, že naše jméno se používá na tričkách a plakátech spolu se jménem Höcke nebo s názvem AfD,“ řekl Baum. Není to pro něj jen o osobní záležitost. Má to kořeny v samotné historii rodiny.
„Je to krajně pravicová strana založená na netoleranci, zcela jasně prohlásila, že je antisemitská, a my jsme židovská rodina,“ argumentuje Baum. „To k sobě rozhodně nesedí.“
Využití Simsonu je součástí širší kulturní války, soudí politolog Johannes Hillje. Podle něj nabízí moped straně něco mimořádně cenného: symbol východoněmecké mládežnické kultury zakořeněný v regionální hrdosti a identitě. Skutečnost, že značka má židovské kořeny, podle něj ilustruje přístup strany ke kulturním symbolům. „Je to taktika, jak zakrýt radikální charakter strany,“ uvedl Hillje pro DW.
Baum své požadavky shrnuje jednoduše: „Pro nás je zásadní jedno: dostat jméno Simson z politiky, ze všech oblastí politiky.“
Témata:
Související
Na světě žije asi 55 tisíc osob s příjmením Simson. Motorky se vyráběly, když značka patřila státu a ne této židovské rodině. Dnes značka patří někomu jinému, než Simsonům. Navíc ani pan dědic, který zuří, se nejmenuje Simson.
Pokud jde o užívání znaku na propagačních materiálech, tomu by možná mohl zamezit majitel té značky. Ale zakázat skupině lidí používat ty stroje a zmiňovat jejich název, to mi přijde jako nesmysl.