Česko nemusí spěchat. Na odvoz nafty za 1,2 miliardy získalo víc času

„Na stole je několik nabídek investorů, do doby konečného rozhodnutí se termín pro vyskladnění posouvá,“ sdělil Švagr po jednání s Möllenem. Dosavadní termín odvozu do 30. dubna Švagr už dříve označil za nereálný.

Chybí vlečka i razítka

Odvezení nafty komplikuje porouchaná vlečka, jejíž oprava bude podle dnešního Švagrova sdělení na Twitteru stát odhadem 8,5 až deset milionů korun bez DPH a potrvá tři týdny. Česko k odvozu vedle fungující vlečky a čerpadel potřebuje také úřední povolení, o která musí požádat insolvenční správce.

Němci tvrdě vůči Česku: 80 milionů litrů nafty se vrátí v cisternách

Česká vláda se v únoru seznámila se dvěma zakázkami, které SSHR v souvislosti s převozem nafty vypsala. Správa kvůli krátkosti termínu od insolvenčního správce u obou zvolila takzvané jednací řízení bez uveřejnění, v němž lze oslovit jediného dodavatele.

Zajištění převozu by za 60 milionů korun bez DPH měl zařídit státní distributor paliv Čepro. Kvůli opravě vlečky pak SSHR oslovila společnost Strabag. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky na opravu vlečky byla 13,5 milionu korun bez DPH. Švagr už tehdy upozornil, že i tato cena je pouze odhad.

S insolvenčním správcem Viktoriagruppe se Česko pře o vlastnictví nafty od vyhlášení insolvence firmy v prosinci 2014. Podle dřívějších informací je hodnota uložené nafty 1,2 miliardy korun. SSHR přihlásila pohledávky za dalších 300 milionů Kč a dalších až 300 milionů korun podle zdroje ČTK při přihlašování pohledávek požadovaly české celní a daňové úřady. Češi si tak celkem nárokují až 1,8 miliardy Kč.

Němci ukradli českou naftu, a pak nám ji draze prodali! Má v tom prsty Viktoriagruppe

Česko má nyní zásoby ropy a ropných produktů zhruba na 95 dnů, povinných je 90 dnů. Nafta, kterou má ČR uloženu v Německu, by pokryla zhruba dvoudenní národní spotřebu.