Astrolog o letecké havárii: Rozhoduje horoskop pilota i letadla

Mohou astrologové předpovídat podobné katastrofy?
Mohou, ale je to velmi obtížné. Jednak proto, že od doby, kdy astrologie vznikla do nedávné doby, letadla nebyla a astrologové tak nemohli po tisíce let, jak je to u jiných oblastí, sbírat poznatky a sestavovat pravidla, podle kterých by mohli postupovat.
Takže musím vycházet ze svých znalostí a obecných pravidel, na nichž stojí astrologie.

Vycházím nejdříve z toho, že všemu je nadřazeno současné postavení nebeských těles. To již několik let je velmi napjaté a všichni vidíme, jak se to odráží v ekonomické i společenské krizi lidstva, kterou nyní bezesporu procházíme.

V některých momentech je to pak ještě vyhrocenější, což se projevuje např. nyní, kdy se nachází Slunce (symbolizuje podstatu), Uran (symbolizuje náhlé změny destrukčního charakteru) a Mars (symbolizuje boj – také je symbolem pro boha války) se nachází v ohnivém, jednoznačném a akčním znamení Berana a to vše v převážně nesouladných aspektech vůči Plutu (symbolizuje smrt a moc). Už jen takovýto aspekt u astrologů vyvolává hluboké vrásky na čele a obavy z válečných konfliktů – viz můj článek pro Blesk z počátku roku „Hvězdy hrozí válkou!“.

Když se k tomu přidá silný nesouladný aspekt mezi Saturnem (symbolizuje těžkosti, omezení, zkoušky) a Neptunem (symbolizuje nejasnosti a zmatek), tak vidíme, že to tedy žádná selanka není. Ba naopak, přesně to odráží situaci, ve které žijeme, a kdykoli se cokoli z toho, co bylo zmíněno, může kdekoli stát.

Rozhoduje horoskop pilota, stroje, nebo pasažérů? 
Z mého pohledu astrologa, ve vztahu k letecké katastrofě je potřeba vědět, kdy bylo letadlo, kterého se to týká, poprvé uvedeno do provozu (poprvé se odlepilo od země). Tedy kdy poprvé vzlétlo. To je okamžik – musí být známá hodina, minuta i místo vzletu, pro který bude platit natální horoskop letadla. Tento horoskop, když se pak porovná s dobou, která nás zajímá – v tomto případě, kdy k neštěstí došlo. Zde by pak měly být vidět aspekty, které tuto nehodu naznačí. Takže postavení nebeských těles v době narození letadla je druhý nejdůležitější prvek. Ten je nadřazen lidem, kteří se nacházejí na palubě. I zde je ale nadřazenost těch, co stroj řídí, vůči těm, co se jen vezou.

Posledním a v podstatě nejméně důležitým prvkem v rámci zmíněné zásadní trojice prvků jsou lidé na palubě. Postavení nebeských těles v době, které nás zajímá – v tomto případě v době neštěstí, vůči jejich horoskopům, by se mělo projevit způsobem, které ono neštěstí naznačí.

Bohužel, co vím, tak se nikdo ničím takovým nezabýval. A vlastně ani si nedokážu představit, že by někdo zkoumal před startem letadla, kdy se „narodilo“ – tedy jeho natální horoskop, srovnával jej s časem, kdy poletí a podle toho vyvozoval, zda je riziko neštěstí, či ne.

Pokud by se vše zmíněné mělo zkoumat, pak by to už byla práce spíše vědecká a časově velmi náročná.

Pokud se to dělá, tak obvykle až zpětně vůči nějaké významné události. Tak jak to kdysi už kdosi zkoumal a dokazoval platnost fungování horoskopu na zkáze Titanicu. Stejně tak si nedokážu představit, že by se zkoumala data narození pilotů ve vztahu k letu, a když by to bylo v nesouladu, tak by se na start nepustili. O cestujících na palubě již vůbec nemluvím.

Cestovní horoskopy jen pro vyvolené
Jak jsem se např. dočetl v knize Joan Quigley: Co řekly hvězdy (vyšlo v roce 1992 v nakl. Melantrich jako překlad anglického originálu „What Does Joan Sey“, který vyšel v nakladatelství A Birch Lane Pess Book v roce 1990), tak autorka knihy – profesí astroložka, po dobu 7 let, kdy byl prezidentem USA Ronald Reagan, prostřednictvím Nancy Reaganové určovala nejen načasování všech tiskových konferencí, většiny poselství o stavu Unie, ale také starty a přistání prezidentova letadla Air Force One…

Milan Gelnar – profesionální astrolog ,www.astrosfera.cz