Příčina havárie Airbusu A320 ve Francii: Teroristický útok, nebo technická závada?

„Letadlo opustilo řádnou letovou hladinu minutu poté, co jí dosáhlo, a zahájilo sestupný let. Ten trval celkem osm minut. V 10:53 se přerušil kontakt s francouzským radarem, když bylo letadlo ve výšce asi 6000 stop (asi 1800 metrů). Pak došlo k nehodě,“ řekl šéf Germanwings Thomas Winkelmann.

Důvody sestupného manévru společnost nezná. „Je mnoho důvodů, proč to tak mohlo být. Je otevřené, jestli pilot zahájil sestupný let úmyslně, nebo neúmyslně. Kdybych cokoli řekl, byla by to divoká spekulace. Musíme ty důvody zjistit a na to potřebujeme černé skříňky a informace z místa nehody,“ řekl Winkelmann.

Aerolinky chtějí spolupracovat s francouzskými, německými i španělskými úřady i s výrobcem letadla na zjištění příčin nehody. „Jakmile je budeme znát, přijmeme opatření, aby se podobný incident už nikdy neopakoval,“ prohlásil Winkelmann.

Podotkl přitom, že poslední rutinní kontrola havarovaného letadla se uskutečnila v pondělí v Düsseldorfu. Poslední velká pravidelná kontrola letadla v závodech firmy Airbus se uskutečnila v létě 2013. Pilot byl podle Winkelmanna zkušený, pro Germanwings a jejich mateřskou společnost Lufthansa létal deset let a s letadly Airbus měl nalétáno přes 6000 hodin.

„Na palubě bylo 144 cestujících, z toho dvě batolata, a celkem šest členů posádky,“ uvedl Winkelmann k obětem nehody. Národnosti cestujících, kteří byli na palubě letadla, nezveřejnil. Germanwings tak podle něj učiní až poté, co informují pozůstalé po všech obětech.

Zástupci aerolinek pouze uvedli, že letadlem cestovalo 67 Němců. Česko zatím nemá informace o tom, že by na palubě byli nějací čeští občané.

Germanwings i přes nehodu nehodlají omezit provoz svých letadel. Všechny spoje by měly nadále létat podle pravidelných letových řádů.