Nebezpečný fosfor vozí staré vagony, co pamatují Brežněva: Firma ovládaná Bakalou děsí obce v okolí

Z Petrovic u Karviné přes Bohumín do břeclavské chemičky - to je trasa, po které vyráží stará sovětská souprava, která nahání lidem strach. Na problém upozornila páteční MF Dnes. Jde přitom o stejný typ vlaku, který po nehodě nákladu firmy Kazfosfat na západě Ukrajiny v roce 2007 způsobil zamoření dvou desítek vesnic a 90 kilometrů čtverečních. A stal se pro některé Ukrajince druhým Černobylem.

Dopravce AWT (dříve OKDD), který spadá do impéria, ovládaného miliardáře Zdeňkem Bakalou, však dostal na tenhle kontroverzní převoz nebezpečného materiálu výjimku. A to celkem na provoz 45 zastaralých vozů. Podepsal ji vlastnoručně ministr dopravy Antonín Prachař a prodloužil ji tak do konce letošního roku.

Bakala: Nejvyčuranější bytný v ČR: Půl miliardy z nájemného mu dává stát!

Vagony přitom nevyhovují normám RID, tedy Řádu pro přepravu nebezpečných věcí, závazného v EU. Dle společnosti AWT však jsou postupně nahrazovány již vyhovujícími kontejnery. A od roku 2015 se prý přejde na kontejnery úplně, jen jich zkrátka nebyl dostatek...

Ještě v zimě to však vypadalo, že společnost AWT a chemička Fosfa již další výjimku na provoz "fosforového vlaku" nedostanou. "Výjimka byla dána historicky na základě evropské směrnice. jen jsem na základě žádosti dopravce podpořené žádostí příjemce nastavil nová bezpečnostní pravidla s cílem zvýšení bezpečnosti přeprav," uvedl v MfD Prachař. 

Vlaky mají například omezenou rychlost, jakou se mohou pohybovat, jezdí jednou měsíčně a v noci. A tak je vlastně vše v pořádku. Do momentu, než by došlo k neštěstí. Katastrofický scénář si však nikdo nepřipouští. I když obce, které leží po trase sovětské soupravy, mají přece jen trochu nahnáno. Co kdyby... Jak ale MF Dnes upozorňuje, Prachař povolil průjezd soupravy dokonce i přes Přerov - a tam sám bydlí.