Blesk v největším tunelu Česka: Na Blance pracuje tisíc dělníků

 Do hlubin Blančiny duše, jak by se dala poeticky nazvat naše návštěva v nejdelším silničním tunelu u nás. Nad hlavami máme zhruba dvacet metrů zeminy, pod nohama spletitý labyrint chodeb.

Luxus

Za vjezdem do tunelu potkáváme dělníky, kteří obkládají barevnými kachličkami stěny 6,5 kilometrů dlouhého tunelu. Jsou jich zde neuvěřené dva miliony! „Pokud by se to jen natřelo, jak je to běžné, tak by se však musely stěny po nějaké době opět přetírat. Kachličky vydrží sto let,“ argumentuje Pavel Šrámek, výrobní náměstek Metrostavu. Kachličky stály 75 milionů korun.

Dokončení

Blanka je rovněž spojená s několikrát odkládaným datem jejího otevření. Nyní se za něj mohou v Metrostavu zaručit. „Bude to duben 2014. Devadesát procent stavebních prací je hotovo,“ vysvětluje ředitel Metrostavu Jiří Bělohlav. To nejzásadnější mají však stavaři za sebou: ražbu. „Nejtěžší část byla ta u Prašného mostu, byla tam tak sypká zemina, že jsme prorazili denně jen 70 centimetrů. Oproti tomu na Letné byla půda pevná. Tam jsme udělali třeba i šest metrů za den,“ vzpomíná zástupce ředitele divize v Metrostavu Jiří Valeš.