Silničáři o ošizené dálnici D47: Podáváme trestní oznámení!

Na ostravské státní zastupitelství se s trestním oznámením obrátil šéf Ředitelství silnic a dálnic René Poruba. „Věříme, že policie zjistí, kdo se na dodávkách méně kvalitní strusky obohatil,“ řekl. V trestním oznámení, které má Blesk k dispozici, se silničáři odvolávají mimo jiné na znalecký posudek.

„Zdrojem sledovaných objemových změn vozovky jsou procesy hydratace a karbonatace heterogenní, netříděné ocelárenské strusky,“ uvedli znalci. Jednoduše řečeno – dálnice se vlní, protože ocelárenská struska bobtná víc než objednaná struska vysokopecní. A aby toho nebylo málo, přidali znalci varování: „Lze očekávat pokračování zmíněných procesů, a to řádově v letech.“

Společnost Eurovia, která dálnici stavěla, vinu odmítá. „Využití materiálu ze starých struskových valů si vymínilo Ředitelství silnic a dálnic,“ uvedla mluvčí firmy Petra Kučerová. To silničáři nepopírají. Upozornili ovšem na to, že v takzvaném odvalu Hrabová, odkud se měla struska brát, je jak ta vysokopecní, tak ta ocelárenská. „ŘSD připustilo pouze použití vysokopecní strusky z odvalu Hrabová,“ stojí v trestním oznámení.

Eurovia se kvůli nekvalitní strusce soudí s jejím dodavatelem. Opravy nepovedené dálnice už ji totiž stály desítky milionů. Soud se zatím předběžně přiklonil na její stranu, pravomocný rozsudek ale ještě nepadl. Není proto ani jasné, kdo by měl nést za ošizenou stavbu případnou trestní zodpovědnost. Pokud by ale policie skutečně došla k závěru, že šlo o podvod, hrozilo by viníkovi až deset let vězení.

ŘSD zatím dál zjišťuje rozsah škod. Jak už Blesk informoval, vážné závady zjistili odborníci i na třech mostech v ostravském úseku D47. Už na nich byla snížena rychlost na 60 km/h. Teď se čeká na posudky dalších čtrnácti mostů.