Piloti ČSA stávkují: Bude zrušeno asi 40 letů

Před prodejem letenek společnosti ČSA na ruzyňském letišti se hromadí desítky naštvaných cestujících. O stávce pilotů a následném zrušení jejich letů je nikdo neinformoval, vše se dozvěděli až z tabulí na letišti. Většina z nich zatím vůbec neví, kdy do své destinace odletí, protože ČSA zatím s žádným řešením nepřišly.

Jasno mají zatím cestující do Norska, kteří se ale museli rozdělit na polovinu. První skupina by měla odletě ještě odpoledne, ta druhá bude muset počkat do večera.

"Měl jsem letět v 11:51 do Amsterdamu za dcerou. Nikdo mi nevolal, dozvěděl jsem se to až z informací o odletech. Pracuji na sebe, platím daně a tohle jde z mojich peněz? ČSA u mě skončily," rozčiluje se Martin Skalický z Přerova.

Podle serveru iDnes.cz hodlá vedení aerolinií piloty potrestat, protože jejich jednání není zakotveno v kolektivní smlouvě, s tím souhlasí i ministr financí Miroslav Kalousek.

Protestují proti převádění letadel

Pilotům se nelíbí především vyvádění letadel mimo mateřskou firmu. "Naším cílem není v žádném případě snaha poškodit fungování firmy a znepříjemnit život cestujícím. Musíme ale upozornit veřejnost i vlastníka, na nevratné kroky managementu, které jdou proti dlouhodobým zájmům společnosti a nesou známky tunelování," uvedl prezident Českého sdružení dopravních pilotů Peter Žmolík.

Aerolinie důvod nespokojenosti pilotů nechápou, prý k němu není důvod. Podle ČSA se rozdělují činnosti a zdroje v rámci Českého Aeroholdingu. Ten vzniká spojením všech částí národního dopravce ČSA a Letiště Praha. Převod letadel se tak podle aerolinií děje v rámci jedné skupiny a k protestům není důvod.

Piloti budou v první fázi protestu čerpat volno z důvodu indispozice. S ohledem na vyhrocenou situaci ve společnosti, která vznikla jednostranným rozhodnutím vedení ČSA o vyvedení třetiny letadel z firmy, sdružení doporučilo každému z pilotů zvážit svůj zdravotní stav a psychické vypětí, a tedy svoji schopnost bezpečně absolvovat letovou službu, doplnil Gaspar.