Šlechtična si zase zatopí pod kotlem

Parní lokomotiva Šlechtična, která je národní technickou památkou, se konečně dočkala. Na mohutný podvozek se jí po dlouhé a náročné opravě vrátilo srdce - parní kotel. Pětadvacetitunový válec s topeništěm a dýmníkem přijel z Českých Velenic, kde jsou jediné dílny tohoto druhu v Evropě a na nedostatek zakázek si tam nestěžují. Po náročném usazení kotle dvěma jeřáby čeká mašinu za několik týdnů slavnostní zatopení a pak se zase krasavice, která je prototypem z roku 1947, předvede v plné parádě. Parní stroje jezdí jen díky nadšencům, kteří se i v době digitalizace nebojí oleje a šmíru a dokonce si stále ještě dělají náročné zkoušky strojvedoucích parních lokomotiv.