Nej mosty světa. To jsou ale obři!

Být nejdelším nebo nejvyšším mostem na světě není žádný med. Sotva se tuny betonu a oceli promění v giganta s nálepkou NEJ, hned se na druhém konci zeměkoule začne stavět konkurence a rekord vyfoukne. A tak už za pár let se budou níže popisované mosty moci pochlubit jen poznámkou: největší mezi lety... 1. Pont de Millau (jižní Francie) - nejvyšší na světě Až 120 let by měl vydržet obr, který se pne přes údolí řeky Tarn. Spojuje dálnici Paříž - Barcelona. Jeho konstrukce se vyšplhala prozatím do nejzávratnější výšky na světě. Nejvyšší z pylonů má 342 metrů. Pro porovnání - Eiffelovka je o nějakých 20 metrů nižší. Stavba začala v říjnu roku 2001 a o tři roky později v listopadu pokřtila most první auta. Náklady 330 miliónů eur hradila soukromá firma, která má koncesi na provozování až do roku 2080. 2. Most u Garabit (jižní Francie) - největší v 19. století Na konci 19. století byl největším mostem na světě tento "mostík". Stavěl ho inženýr, kterého dnes máme spojeného spíše s pařížskou vyhlídkovou věží. Firma Alexandra Gustava Eiffela ale měla i menší zakázky... Rozvíjela se totiž vlaková doprava, ale technická díla, která mašiny nesla z údolí do údolí, hned tak někdo postavit neuměl. Most přes řeku Truyere se stavěl v letech 1881 až 1884, jeho délka je 565 metrů, klene se ve výšce 122 metrů. 3. Akashi - Kaikyo Bridge (Japonsko) - nejdelší zavěšený most Nejdelší zavěšený most na světě je takový všeuměl. Nic jiného mu ani nezbývá, když se v úžině Akasaki dočkáte jak bouře, tak zemětřesení. Měl by odolat záchvěvům až do 8,5 stupňů Richterovy stupnice a dokonce je po jednom zemětřesení o metr delší. Nyní měří jeho centrální část 1991 m, dvě postranní po 960 m. Most má na sobě 1737 světýlek a počítač s nimi umí vykouzlit přes dvacet kombinací. Možná právě proto má přezdívku perlový most. Je v provozu od roku 1998 a stál 5 biliónů dolarů. Přes úžinu Akashi vedla dlouho jediná cesta - trajektem. Mnohdy končila kvůli bouři tragicky. V roce 1955 se potopily dva trajekty a zahynulo 168 dětí. 4. Great Belt (Dánsko) - nejdelší evropský zavěšený most Speciální směs betonu byly vyvinuta, aby odolala náročným klimatickým podmínkám v průlivu Great Belt a napomohla roku 1998 spojit Dánsko s evropským kontinentem. Visutý most, do jehož podoby se beton přetavil, je součástí 18 km dlouhého mostu, jehož výstavba trvala deset let. Říká se mu východní- Oslashstbroen a najdete ho uprostřed u ostrůvku Sprogoslash;. Je zavěšen na dvou pilířích ve výšce 72 m nad hladinou. Rozpětí 1624 m mu zajistilo titul nejdelší visutý most v Evropě a druhý na světě. Největší stavební počin dánského království posledních let zkrátil 90minutovou cestu trajektem na 15 minut autem nebo vlakem - ten jezdí v místech východního mostu tunelem. Denně po mostě projede přes 20 tisíc aut. 5. Golden Gate (San Francisco, USA) - nejkrásnější Květen roku 1937. Na svou dobu nejdelší visutý most měřící 2,74 km křtil prezident Roosevelt. Stavba trvala čtyři roky a rumělkový most postavený ve stylu art deco je asi nejčastěji fotografovaným mostem na světě. Mistrovským kouskem jsou 230 m vysoké pylony složené z tisíců navzájem snýtovaných malých ocelových dílů. Most se objevil v mnoha filmech, od Hitchockova Vertiga až po Supermana. Je i oblíbeným místem sebevrahů. Každé tři týdny skoncuje na mostě, který přes záliv Golden Gate - Zlatá brána spojuje San Francisko s Oaklandem, se životem aspoň jeden zoufalec. Právě kvůli skokanům je most pro pěší v noci uzavírán a najdete na něm i telefony s odborníky na druhém konci drátu. Golden Gate byl nejdelším mostem světa v letech 1937- 1964, kdy mu prvenství vyfoukl newyorský most Verrazano. 6. Tara Bridge (Japonsko) - nejdelší visutý most světa Japonské ostrovy Honshú a Shikoku spojuje dálnice složená z několika mostů. Jedním z nich je i 1480 m dlouhý most Tara, nejdelší visutý most na světě. Jeho centrální část měří 890 m a věže se vypínají až do výška 220 m. Most se stavěl šest let a jako čtyřproudá dálnice funguje od roku 1999. 7. Pontchartrain (Luisiana, USA) - nejdelší pilířový most Už první most, který vedl od roku 1883 přes jezero Pontchartrain, ležící severně od ústí Mississippi, byl rekordman. Měřil 35 km. Dřevo ale není nejlepší materiál na takovéto velkolepé podniky, takže od roku 1956 se přes jezero jezdí po 38,6 km dlouhém mostě postaveném z prefabrikovaných betonových dílů. Montoval se jako stavebnice a díly se vozily nákladní lodí přímo na místo určení. Od roku 1969 má most souběžné dvojče.