Ministerstvo financí: Kdo koupí ČSA?

Podmínky veřejné soutěže jsou k nalezení na internetových stránkách ministerstva.

Výběrové řízení se bude dvoukolové. První kolo bude kvalifikační, zájemce nesmí být například v konkurzu či úpadku, nesmí mít u českého státu žádný dluh a nesmí být ve sporu s Českou republikou. Ve druhém kole bude jediným kritériem výše nabídnuté a garantované kupní ceny.

O postupujících z prvního kola bude rozhodovat vláda. Rozhodne, jestli zájemce neohrožuje českou bezpečnost. Jestli nepochází ze státu, který je nebezpečným pro mezinárodní bezpečnost, jestli nepodporuje terorismus či neporušuje lidská práva.

Stejně tak vláda bude posuzovat, jestli zájemce o ČSA není přímo nebo nepřímo ovládán státem, jehož "zahraniční a vnitřní politika představuje riziko pro bezpečnost České republiky a je v rozporu s bezpečnostními zájmy České republiky".

Při privatizaci bude platit pravidlo pěti let. Nový majitel musí ČSA zachovat nejméně po dobu pěti let status národního dopravce. Nejméně pět let musejí ČSA mít základnu na Ruzyni, po stejnou dobu musí být jejich hlavní činností letecká doprava.

Ruská společnost Aeroflot jako jediná oficiálně vyjádřila zájem podílet se na privatizaci ČSA. "Aeroflot pomýšlí na privatizaci pouze u ČSA. Nemá žádné záměry s pražským letištěm Ruzyně," stojí v prohlášení zveřejněném na webu aerolinií.

"Aeroflot, který nesídlí v Evropské unii, se podle pravidel EU nemůže ucházet o více než 49procentní podíl v ČSA. Při privatizaci ČSA máme v úmyslu obstarat si partnera, který by pocházel z České republiky. Aeroflot s možnými partnery jedná a svůj výběr bude s to brzy oznámit," uvedl šéf společnosti Valerij Okulov.