Tatra kvůli krizi propouští! Na dlažbě 820 lidí
Kopřivnická Tatrovka má velké problémy. Kvůli světové finanční krizi musí propustit až 820 lidí. Omezuje i výrobu. Až dokonce roku se bude v Tatře pracovat jen tři týdny v měsíci.
Z kopřivnické automobilky Tatra muselo od pololetí kvůli světové finanční krizi odejít zhruba 500 zaměstnanců. Dalších asi 320 pracovníků má firmu opustit do konce března 2009.
Tatra se tak zbavila přibližně pětiny lidí. V červnu zaměstnávala bezmála 4400 osob, v prvním čtvrtletí 2009 jich chce mít zhruba 3570. Výrobce nákladních aut nyní na několik měsíců zkrátí pracovní dobu o čtvrtinu.
"Naprostou většinu míst Tatra ušetřila postupnými přirozenými odchody, ne propouštěním. Kromě 40 lidí, kteří dostali výpověď pro nadbytečnost, lidé odešli do důchodu nebo jim do ještě konce roku dobíhají smlouvy na dobu určitou," řekl mluvčí Tatry Vladimír Bystrov.
Ve většině provozech bude firma zhruba do konce března 2009 pracovat jen tři týdny v měsíci. To jí sníží mzdové náklady o dalších osm až deset procent a náklady na energie zhruba o pětinu. Členové vrcholového managementu budou mít po dobu omezené výroby nižší výplaty o deset procent. Firma neomezí náklady na vývoj, protože chce nabídnout nové výrobky, uvedl předseda představenstva a generální ředitel Ronald Adams.
"Máme v úmyslu udělat vše pro to, abychom ochránili budoucnost Tatry, která je i nadále světlá. Některé kroky budou bolestivé. Žijeme ale ve složitém období a náročných podmínkách pro podnikání. V letošním roce očekáváme navzdory krizi jistý zisk a věříme, že kroky, které nyní podnikáme, zajistí Tatře ziskovost i pro rok následující," uvedl Adams.
Odboráři jsou z razantního snižování stavů zaskočeni. "Je to šok pro nás, neočekával jsem to ani ve snu, asi je ta krize podstatně hlubší, než se očekávalo," reagoval pro ČTK šéf odborové organizace Pavel Baroň.
Tržby celé skupiny Tatra představovaly v loňském roce 7,702 miliardy korun, když v roce 2006 to bylo 6,062 miliardy korun. Čistý konsolidovaný zisk skupiny Tatra dosáhl loni 901 milionů korun.
Kvůli globální finanční krizi musí snížit výrobu také mladoboleslavská automobilka Škoda Auto. Od září z ní muselo odejít asi 1500 agenturních pracovníků. Problémy se tak dotkly desítek domácích výrobců autodílů, mnozí museli propouštět případně omezit výrobu.
