Vyzkoušejte nové otázky pro řidičák! Videotesty se zaměří na cyklisty a chodce, a pozor na novou značku!

  • 10. nová otázka při získání řidičáku.
    Autor: Maxmilián Nový - 
    Dnes
    05:00

    Při získávání řidičských průkazů do závěrečných testů přibude od září 24 nových videootázek. Ty budou zaměřené na rizikové situace za účasti cyklistů nebo chodců. Celkově chce ministerstvo dopravy postupně opouštět od klasických otázek směrem k interaktivním dopravním situacím.

    Od sady nových otázek, které testují vnímání rizik, si ministr dopravy Martin Kupka (49, ODS) slibuje, že lépe připraví řidiče na silniční provoz. „Více navozují reálný provoz, oproti textovým. Víme, že právě otázky zveřejňované ministerstvem dopravy jsou jedním z nejvíce používaných výukových nástrojů, proto si na nich dáváme tolik záležet,“ řekl včera šéf rezortu dopravy. Včera tak odhalili, jaké nové otázky a dopravní situace na žáky v autoškolách čekají.

    Zkušenost policie

    V současné době obsahuje kompletní sada testů k závěrečným zkouškám pro získání řidičáku přes 1100 otázek. Cílem je jich mít minimálně 1500, což je standard používaný třeba v sousedním Německu. „Je lepší, aby se s riziky seznámili žadatelé na monitorech počítačů, než je zažijí v reálném provozu,“ uvedl Jiří Novotný z Asociace autoškol.

    „Evropské trendy směřují také k upouštění od klasických otázek, takže jdeme prokazatelně správným směrem,“ dodal Novotný. Videootázky navíc mají vycházet z praktických zkušenostní, se kterými se policie pravidelně setkává.

    „V testu se objevuje to, co je dle nás aktuálně potřeba a co je dobré vštěpovat začínajícím řidičům hned od jejich prvních krůčků v reálném provozu,“ doplnil novinářům jeden z tvůrců nových otázek, Pavel Fiala z Policie ČR.

    100 tisíc žadatelů

    Každý rok v Česku skládá zkoušky k získání řidičáku okolo 100 tisíc lidí. Žadatelé skládají teoretické zkoušky on-line na počítačích v systému rezortu dopravy. Možnost zkoušku složit mají ve 206 obcích s rozšířenou působností. V praktických zkouškách pak může uchazeč o řidičák pokračovat až po splnění teoretického testu.

    Blesk vybral jako příklad 10 nových otázek. Projděte si je a na konci zjistěte, jak úspěšní jste byli!

  • 1.Ve vyobrazené dopravní situaci:

    A* přikazuje svislá dopravní značka “Přechod pro chodce” řidičům zastavit před přechodem pro chodce.

    B* nesmí řidič bílého osobního vozidla předjíždět vozidlo z výhledu bezprostředně před přechodem pro chodce.

    C* není řidič předjíždějícího vozidla povinen snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, protože v daném okamžiku předjíždí vozidlo.

    1. nová otázka při získání řidičáku. 1. nová otázka při získání řidičáku. | Ministerstvo dopravy

  • 2.Ve vyobrazené dopravní situaci řidič vozidla z výhledu:

    A* Sleduje situaci nejen přímo před vozidlem, ale i chování ostatních účastníků silničního provozu. Musí například předpokládat možné nebezpečí, které představují řidiči zaparkovaných vozidel.

    B* Jede vždy v levé části svého jízdního pruhu, aby zajistil prostor pro výjezd zaparkovaných vozidel.

    C* Má povinnost umožnit vyjetí řidiči zaparkovaného vozidla.

    2. nová otázka při získání řidičáku. 2. nová otázka při získání řidičáku. | Ministerstvo dopravy

  • 3.Řidič motorového vozidla z výhledu při odbočování vpravo:

    A* bezdůvodně omezil plynulost silničního provozu tím, že dával přednost v jízdě  cyklistovi v místě, kde cyklista  přednost v jízdě nemá.

    B* nemusel dát přednost v jízdě cyklistovi jedoucímu ve vyhrazeném jízdním pruhu, jednalo se o slušnost a ohleduplnost.

    C* musel dát přednost v jízdě cyklistovi jedoucímu ve vyhrazeném jízdním pruhu.

    3. nová otázka při získání řidičáku. 3. nová otázka při získání řidičáku. | Ministerstvo dopravy

  • 4.Ve vyobrazené dopravní situaci cyklista na jízdním kole:

    A* smí jet po vyznačeném přechodu pro chodce pouze v případě, že se neblíží žádné vozidlo.

    B* nesmí jet po vyznačeném přechodu pro chodce.

    C* smí jet po vyznačeném přechodu pro chodce bez omezení.

    4. nová otázka při získání řidičáku. 4. nová otázka při získání řidičáku. | Ministerstvo dopravy

  • 5.Řidič vozidla jedoucí jednosměrnou pozemní komunikací podél zaparkovaných vozidel:

    A* nesmí překročit zákonem stanovenou nejvyšší dovolenou rychlost v ulici s jednosměrným provozem, a to 20 km/h.

    B* musí věnovat zvýšenou pozornost řízení, zaparkovaná vozidla omezují výhled.

    C* má dobrý přehled o situaci na pozemní komunikaci, nic neomezuje jeho výhled.

    5. nová otázka při získání řidičáku. 5. nová otázka při získání řidičáku. | Ministerstvo dopravy

  • 6.Řidič přijíždějící k zastávce autobusu:

    A* musí předvídat možný pohyb chodců před přední částí autobusu směrem do jízdní dráhy vozidel.

    B* nesmí zabrzdit před přechodem pro chodce, aby do něj nenarazil řidič jedoucí za ním.

    C* se nemusí zabývat děním v okolí autobusu, protože autobus zastavil v zástávkovém zálivu.

    6. nová otázka při získání řidičáku. 6. nová otázka při získání řidičáku. | Ministerstvo dopravy

  • 7.Jezdec na koloběžce ve vyobrazené dopravní situaci:

    A* mohl před kruhovým objezdem vjet na chodník a pokračovat v jízdě po chodníku.

    B* nesměl před kruhovým objezdem vjet na chodník a pokračovat v jízdě po chodníku.

    C* musel před kruhovým objezdem vjet na chodník a pokračovat v jízdě po chodníku.

    7. nová otázka při získání řidičáku. 7. nová otázka při získání řidičáku. | Ministerstvo dopravy

  • 8.Ve vyobrazené dopravní situaci:

    A* chodec nesmí vstoupit na přechod pro chodce.

    B* řidič vozidla z výhledu nesmí zastavit vozidlo před přechodem pro chodce.

    C* řidič (cyklista) musí zastavit za vozidlem, které zastavilo před přechodem pro chodce, neboť řidič nesmí předjíždět na přechodu pro chodce a bezprostředně před ním.

    8. nová otázka při získání řidičáku. 8. nová otázka při získání řidičáku. | Ministerstvo dopravy

  • 9.Musí řidič vozidla z výhledu v ukázce při výjezdu z kruhového objezdu zastavit před přechodem pro chodce a umožnit chodkyni přejít vozovku?

    A* Nemusí, ale jedná se o slušnost a ohleduplnost.

    B* Nemusí zastavit, zastavením v místě výjezdu z kruhového objezdu naruší plynulost provozu na kruhovém objezdu.

    C* Musí zastavit a umožnit chodkyni přejít přechod pro chodce.

    9. nová otázka při získání řidičáku. 9. nová otázka při získání řidičáku. | Ministerstvo dopravy

  • 10.Ve vyobrazené dopravní situaci v souladu s pravidly silničního provozu:

    A* smí cyklista na jízdním kole jet v protisměru na pozemní komunikaci s jednosměrným provozem.

    B* smí řidič zeleného vozidla projet krátký úsek jednosměrnou komunikací v protisměru, protože vyjíždí z parkovacího místa.

    C* řidič z výhledu nemůže v jednosměrné komunikaci očekávat jízdu cyklisty v protisměru.

    10. nová otázka při získání řidičáku. 10. nová otázka při získání řidičáku. | Ministerstvo dopravy

  • 11.Výsledky

    Správné odpovědi jsou: 1B, 2A, 3C, 4B, 5B, 6A, 7B, 8C, 9C, 10A

    Ministr dopravy Martin Kupka na tiskové konferenci po jednání Vládního výboru pro strategické investice, 21. listopadu 2024. Ministr dopravy Martin Kupka na tiskové konferenci po jednání Vládního výboru pro strategické investice, 21. listopadu 2024. | Úřad vlády

  • 12.Nová dopravní značka na Praze 6

    Kromě nových otázek se minimálně Pražáci mohou těšit ještě z jedné novinka. Tupřinesla novela zákona, kterou využili v Praze 6 v ulici Pod novým lesem. Tam značka »slepá pozemní komunikace s výjimkou pro cyklisty« nahradila starou variantu s dodatkovou tabulkou. Je tam především kvůli netrpělivým řidičům, kteří kolony objížděli přes klidná místa.

    Nová dopravní značka v ulici Pod novým lesem na Praze 6. Nová dopravní značka v ulici Pod novým lesem na Praze 6. | Blesk:Tonda Tran

    Praha 6 si došlápla na řidiče, kteří se v dopravní špičce snaží ušetřit pár minut přes úzkou ulici Pod novým lesem. Nově je tam ve všední dny od 14 do 18 hodin zákaz vjezdu pro všechna auta. To kvůli bezpečnosti místních. Ulice navíc dostala nový kabát: zúžení ocelovými sloupky, nové retardéry a právě speciální značku, kterou zatím moc lidí nezná.

    Místní si na provoz dlouhodobě stěžovali. Auta prý najížděla na chodníky a ohrožovala chodce. Radnice si proto nechala poradit od expertů z ČVUT. Teď bude sledovat, jestli opatření funguje, a případně je upraví nebo zruší. Cílem je, aby tudy jezdili jen ti, kteří sem opravdu patří. Tedy obyvatelé, návštěvy a zásobování.

    Video  Předseda asociace autoškol o chybějících komisařích: Stáří, vysoké nároky, málo peněz a nevděk. Co zachrání situaci?  - Bára Holá
    Video se připravuje ...

Buďte první, kdo se k tématu vyjádří.

Zobrazit celou diskusi
Video se připravuje ...
Další videa