Modernizace centra údržby bude podle Medelského pokračovat, v příštích deseti letech do něj dráhy plánují investovat několik miliard korun. Chystají také modernizaci tamní myčky kolejových vozidel, spojení údržbového centra a dopravny Eden nebo výstavbu nových sanitárních kolejí, na kterých se vlaky čistí. V areálu má vzniknout také 300 metrů dlouhá hala pro údržbu nových vlaků ComfortJet. V plánu je také prodloužení haly pro údržbu regionálních vlaků.

Pátrání po agresivním útočníkovi: Napadl muže kvůli barvě jeho pleti. Nepoznáváte ho?

Pražští kriminalisté pátrají po útočníkovi, který napadl muže kvůli barvě jeho pleti.

Středisko údržby Praha jih je největší areál pro údržbu vlakových souprav v Česku, jeho kolejišti denně projíždí stovky vlaků. Je v něm více než 45 kilometrů kolejí, téměř 200 výhybek a téměř 30 kilometrů trakčního vedení. K údržbě tam dráhy posílají 70 vlaků CityElefant, pendolina, railjety a několik set osobních vozů.

ČD plánují do roku 2031 investovat více než 12 miliard korun do rozvoje údržby a servisu vlaků. Z toho například více než šest miliard korun půjde do nových opravárenských hal a do jejich rekonstrukcí. Dalších zhruba 3,5 miliardy korun zamíří do obnovy a zřízení odstavných kolejišť, prohlížecích kanálů a do dalších stavebních úprav ve střediscích údržby po celé ČR. Zhruba 1,5 miliardy korun bude stát pořízení nové strojní techniky.