Na dopravu v hlavním městě si stěžuje nejeden Pražan. Nejhůře na tom přitom jsou okrajové části Prahy, kudy do metropole jezdí mimopražští. Mezi takovými částmi jsou i Horní Počernice. Jejich celým územím od západu na východ přitom prochází jedna z nejdůležitějších dopravních tepen, Náchodská ulice, kterou dennodenně projíždí nespočet osobních automobilů i autobusů MHD.

»Neplejtvák« putuje do Horních Počernic: Tamní radnice nejlépe z Prahy nakládá s veřejnými penězi

Radnice Horních Počernic bodovala v celostátním žebříčku transparentnosti. Ze všech republikových městských částí skončila druhá.
TSK proto nechala vypracovat studii na zklidnění dané komunikace. Ta byla připomínkovaná jak místními, tak i Policií ČR, Dopravním podnikem hl. m. i společností ROPID, která je zodpovědná za organizaci pražské integrované dopravy.

Náhradní most za „Libeňák“ má stát vedle něj. Poslouží chodcům a řidičům, vyjde na 85 milionů

Petr Dolínek představil řešení při rekonstrukci Libeňského mostu.
„Výsledkem je studie, podle níž by měla proběhnout v několika etapách souvislá údržba Náchodské ulice,“ líčí mluvčí Prahy 20 Petra Prokůpková. Termín úprav zatím znám není. Stanoví je TSK s ohledem na časovou vhodnost a proveditelnost. Ulice by se v rámci studie měla nejen zklidnit provedenými změnami, ale také se dočkat nově vysázené zeleně.