Dopravní podnik zdraží jízdné! Ale proč vlastně? Prý prostě potřebuje peníze. Tvrdí to jeho ředitel Martin Dvořák. V příštích letech čekají Dopravní podnik mnohamiliardové investice. Kritikové radikálního zdražení namítají, že by firma měla raději úsporněji hospodařit. "Potřebujeme peníze na další budoucí velké investice. Je třeba rozšířit dopravní infrastrukturu, příští rok se například otevřou tři nové stanice metra," odůvodňuje plánované zdražení Dvořák, který v čele podniku působí půl roku. Tři nové stanice trasy C metra Střížkov, Prosek, Letňany přijdou zhruba na 15,5 miliardy korun. V roce 2009 má být zahájena stavba třináctikilometrového prodloužení trasy A z Dejvické na letiště v Ruzyni. Cena stavby je odhadnuta na 40 miliard. Přinejmenším stejnou částku si vyžádá výstavba nové trasy D z hlavního nádraží do Písnice. Ta má startovat roku 2010. V minulosti podnik investoval do výstavby tramvajové linky na Barrandov a rekonstrukce dalších úseků kolejí, rekonstrukce a nákupu nových vozů i autobusů. Kritikům jeho hospodaření Dopravní podnik oponuje tím, že s úsporami začal. Propuštěno bylo několik stovek z 12 tisíc zaměstnanců. Firmu má opustit celkem 800 lidí, což představuje úsporu 350 milionů ročně.