Vůz dvou povah. Ostatním účastníkům silničního provozu se může jednou ukázat jako velice rychlý sportovní vůz, o chvíli později ji mohou spatřit v klidné roli auta, plavně převážejícího rodinku na chatu či na výlet. Řeč je o Seatu Ibiza v provedení Sport a s motorem 1,9 Tdi. Po nedávné modernizaci vnějšího i vnitřního vzhledu vypadá sourozenec Škody Fabia a VW Polo opravdu hezky, a přitom sportovně. Uvnitř potěší kvalitní a na pohled sympatický kůží potažený volant, středový panel natočený k řidiči, sedadla s prodlouženými sedáky pro oporu stehen. Sportovní ráz mají i sedadla pro zadní cestující. Tvůrci zvolili zajímavý design i pro řadicí páku. Ta má nejen horní, ale i k sedadlům směřující stranu zhotovenou z kovu. Do ruky sice padne poměrně dobře, ale ve zpocených dlaních může klouzat. Větší daní za designérský nápad je ale otevírání zadních dveří. To se děje pomocí často zašpiněného madla vytvořeného (stejně jako u dalších seatů) ze znaku automobilky. Navíc při této manipulaci, stejně jako při otevírání víčka nádrže, potřebujete klíček. Podvozek ibizy je naladěn tak, aby snesl i hodně rychlé průjezdy zatáček. K vynikajícím jízdním vlastnostem navíc u testovaného vozu napomáhaly nízkoprofilové široké pneumatiky. Tvrdší naladění ovšem řidiči občas pocítí, zvláště na nechvalně známé roletě brněnské dálnice. Úžasný se nám jevil motor. Pokud stojíte venku vedle nastartovaného vozu, uslyšíte typický traktorový zvuk dieselových agregátů koncernu Volkswagen. Po usednutí dovnitř však tento nedostatek mizí. Turbomotor zabírá plynule, bez výraznějšího agresívního zátahu při nástupu turba a snese i vytáčení až k hranici pěti tisíc otáček. I při velmi dynamické jízdě nepřekročila průměrná spotřeba nijak výrazně sedm litrů na sto kilometrů. Naopak klidnější řidiči nebudou mít velké problémy jezdit kolem pěti litrů. Seat Ibiza Sport 1,9 Tdi (74 kW) Max. rychlost: 190 km/h Spotřeba: 4,9 l/100 km Zavazadlový prostor: 267 l Cena: 420 900 Kč