Při jejím použití v automobilismu by navíc stačilo vyčerpanou nádrž vypustit a napustit do ní čerstvě nabitou kapalinu. Podle šéfa výzkumu profesora Yet-Ming Chianga bude první prototyp hotov do 18 měsíců.

Baterie funguje tak, že jsou katoda i anoda rozpuštěny v podobě mikročásteček v tekutině, která koluje celým systémem a jsou od sebe odděleny membránou. V jedné části systému se energie uchovává a v jiné vybíjí. Díky tomu bude možné vybitou uchovávací část přečerpat jako nádrž.

Přestože se jedná o kapalinu, nepředstavujte si ji jako vodu. „Pohybuje se spíš jako sliz,“ říká k hmotě Chiang. Lepkavé černé cosi má prozatím název »Cambridgeská ropa«. Patent si zaregistrovala společnost 24M Technologies, která má do začátku k dispozici 16 milionů dolarů a vládní granty.