Kabinové zavazadlo povinně pro všechny? Návrh EU hrozí zdražením letenky, Česko je proti
S návrhem, který mění práva cestujících využívajících leteckou dopravu, přišel Evropský parlament. Chce zavést, aby každá letenka automaticky v ceně zahrnovala kabinové zavazadlo do 7 kilogramů. Jak ale upozorňuje české ministerstvo dopravy, výsledkem bude pouze to, že letenky zdraží, protože aerolinky si novou povinnost promítnou do nákladů.
O návrhu hlasoval na konci června Výbor pro dopravu a cestovní ruch (TRAN). Ten je v Evropském parlamentu zodpovědný za dopravní předpisy, ať už týkající se železniční, silniční, námořní nebo právě letecké dopravy. Určuje také pravidla pro poskytování dopravních služeb.
Úprava, pro kterou hlasovalo 38 členů výborů, dva se zdrželi, se týká převážně letecké dopravy. Kabinové zavazadlo zahrnuté zdarma ke každé letence je nejvýraznější změna, která také vyvolala nejvíce emocí.
Viceprezident výboru Matteo Ricci argumentuje, že bezplatné kabinové zavazadlo je „základní právo“ každého cestovatele. Odkazuje u toho na více než deset let staré rozhodnutí Evropského soudního dvora, podle kterého by se za tato zavazadla neměly vybírat dodatečné poplatky, pokud zavazadla splňují přiměřené požadavky za velikosti a neohrožují bezpečnost letu.
Sdružení: Návrh odsuzujeme
Některé letecké společnosti si to ale nemyslí. Nejhlasitějšími oponenty jsou hlavně nízkonákladové aerolinky, které si za kabinové zavazadlo nechávají platit nejčastěji. V ceně letenky mívají jen malé osobní zavazadlo, což bývá například menší batoh, který se vejde pod sedačku.
Velikost tohoto malého osobního zavazadla se u jednotlivých aerolinek liší, například Ryanair dlouho umožňoval maximálně 40 x 25 x 20 cm, zatímco Evropský parlament navrhuje 40 x 30 x 15 cm. U kabinového zavazadla pak 55 x 40 x 20 cm a váhu do 7 kg.
Obchodní sdružení Airlines for Europe (A4E), které sdružuje hlavní aerolinky v Evropě, se proti návrhu staví. „A4E odsuzují návrh poslanců Evropského parlamentu, který má spotřebitelům odebrat možnost volby a zavést povinná příruční zavazadla pro všechny cestující. Data dlouhodobě ukazují, že stovky milionů evropských cestujících si vybírají cestování bez zavazadel,“ uvedly ve svém vyjádření.
„Na jednom z největších evropských trhů letecké dopravy, ve Španělsku, nepotřebovalo v loňském roce více než 50 milionů cestujících (což je více než počet obyvatel samotného Španělska) dodatečné příruční zavazadlo a mohli si vybrat, zda ho nechtějí mít v ceně letenky,“ dodalo sdružení.
Členem A4E jsou i české Smartwings. Ty již mají v ceně každé letenky, i těch nejzákladnějších, automaticky zahrnuté velké kabinové zavazadlo. Přesto se proti návrhu staví. „Evropští dopravci zpravidla o svých podmínkách transparentně informují a klient si může zvolit takový produkt, který mu vyhovuje. Letecká doprava v EU je vysoce konkurenčním prostředím a regulace tohoto typu je v jejím případě nadbytečná,“ uvedla pro Blesk Zprávy mluvčí Smartwings Vladimíra Dufková.
Nejmenší zavazadlo bude větší
Sdružení A4E nicméně podniklo minulý týden gesto a oznámilo, že všechny členské aerolinky začnou uplatňovat maximální rozměr pro malé osobní zavazadlo 40 x 25 x 20 cm, tedy míry, které navrhuje EU. Například pro Ryanair to znamená, že bude velkorysejší než doposud.
Společnosti chtějí nové rozměry zavést do konce letošního léta. Ačkoliv oznámení přímo Evropskou unii nezmiňuje, že zřejmé, že má jít o vstřícný krok.
Ministerstvo dopravy: Nechceme další regulace
A4E v kažédém případě upozorňuje, že pokud návrh europoslanců projde, aerolinky budou nuceny letenky zdražit. „Výsledkem budou vyšší náklady pro miliony cestujících, kteří nepotřebují ani nevyužijí dodatečný kufr na kolečkách,“ konstatuje A4E.
Stejného názoru je i české ministerstvo dopravy, které uvedlo, že téma bude předmětem vyjednávání mezi Evropskou radou a Evropským parlamentem a už se několikrát probíralo.
„Většina států včetně ČR se shodla na tom, že důležité je především cestující dostatečně a jasně informovat, nicméně přepravu zavazadel stále nechat plně na obchodní politice jednotlivých leteckých dopravců,“ sdělil Blesk Zprávám mluvčí ministerstva František Jemelka.
Novinka by platila jak pro lety uvnitř Evropské unie, tak ven a do unie. „Je důležité si uvědomit, že jakákoliv další regulace počtu kabinových zavazadel zdarma by mohla způsobit navýšení cen letenek. Naše stanovisko v tomto je jasné, my nechceme zavádět nové regulace, naším cílem je naopak posilovat konkurenceschopnost,“ dodal Jemelka.
Co dalšího se má změnit
Kabinová zavazadla jsou jen jednou ze složek návrhu. Europoslanci také chtějí, aby děti ve věku do 12 let mohly sedět vedle svého doprovodu bezplatně. I za výběr míst pro děti si totiž některé aerolinky nechávají platit.
Dále by osoba, která doprovází člověka se sníženou pohyblivostí, mohla tuto osobu doprovázet bezplatně. Zároveň by mělo vzniknout právo na odškodnění v případě ztráty nebo poškození vybavení pro mobilitu nebo zranění asistenčního zvířete.
V návrhu jsou rovněž nové povinnosti pro služby prodávající letenky, respektive nově by byla vymezena jejich role při vyplácení náhrad v případě zrušení letu, velkého zpoždění nebo odepření nástupu na palubu. Služby by musely začít ukazovat plnou cenu letenek včetně všech servisních poplatků.
Proces proplácení náhrad by nesměl trvat déle jak 14 dní. Pokud by to prostředník nezvládl do tohoto termínu, tak by to do sedmi dní musel „dohnat“ letecký dopravce. Reklamační formulář by měl být stejný v celé EU.
To už máš započítaný v letence.