Informace o záměru na úpravu prostoru u popisované myší díry řeší odborná a podrobná studie, kterou pro revitalizaci Klárova zpracovala společnost A69 – architekti s.r.o. Tato práce vnímá začátek pěší stezky na konci slepé ulice Pod Bruskou jako součást funkční páteře, kterou je severojižní osa od zdejšího schodiště po Kampu.
„Tato osa je návratem historické dominance tohoto směru. Na ní se soustřeďuje všechna energie místa. Od této osy se oddělují stromečkovitým způsobem příčně navazující směry. Intenzita interakcí se stupňuje ke stanici metra. Návrh se snaží napřímit pohyb pěších po této ose, umožnit průhled touto osou,“ uvádí studie.
Snahu o revitalizaci popisované pěší cesty potvrzuje také Institut plánování a rozvoje, podle kterého má tato spojka projít bezbariérovou úpravou. Výraznější zásah by si na místě určitě zasloužila i zeleň. Na zdejším svahu pod serpentinou se povalují převrácené dřeviny, některé z těch, které ještě nespadly, se až zlověstně naklánějí nad stezkou.
Důstojně i v předprostoru
Studie zpracovává také vzhled lokality v ulici Pod Bruskou, kterou myší díra začíná. Jde o slepou ulici, do které se zajíždí kolem hotelu Hoffmeister. Ta je v rámci architektonické práce nově celá zahrnuta do režimu obytné zóny. „Vozovka je již od Chotkovy ulice zvednuta do úrovně chodníků a jsou jednoznačně vymezena parkovací stání. Před secesní kašnou a schody v horní části je vytvořen důstojný předprostor, který může sloužit i k otáčení aut,“ popisuje navrhované změny studie. V rámci severní lokality Klárova pak architekti dále navrhují, aby vznikl nový chodník podél vnitřní strany zdejší serpentiny, po které jezdí auta.
Studie, která podrobně zohledňuje úpravu Klárova v celém rozsahu, byla během listopadu schválena pražskou radou. Realizace se ale s největší pravděpodobností ještě protáhne. Harmonogram počítá s dokončením do roku 2023, celkové náklady vyjdou na 400 milionů korun.
