Kupka přiznal, že peníze na dálnice chybí. Problém pro další vládu, vzkazuje
Spor o peníze na dopravu se opět rozhořel mezi končící vládou Petra Fialy (ODS) a nastupující vládou Andreje Babiše (ANO). Předseda ANO prohlásil, že v návrhu rozpočtu na rok 2026 chybí tolik miliard, že dochází k zastavování staveb v Česku. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) to odmítl, nicméně nyní pro iDnes.cz uvedl, že peněz opravdu není dostatek. Prý je to běžná situace, a kdyby ve vládě pokračoval, peníze by sehnal. Protože v ní ale sedět nebude, ať se s tím Babišova vláda popasuje, jak chce.
Hádky se točí kolem návrhu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který bude ve středu schvalovat vláda. Počítá s výdaji 187 miliard korun. Na tento rok měl fond schválený rozpočet s výdaji 160,3 miliardy korun. Příjmy tvoří kromě peněz od státu také 33,9 miliardy korun z evropských fondů.
Babiš včera mimo jiné o tomto rozpočtu jednal s šéfem Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radkem Mátlem. Uvedl, že kvůli chybějícím penězům se zastavují stavby silnic či modernizace železničních tratí.
Sám Mátl o zastavování nehovořil, řekl nicméně, že zatím nemůže podepisovat nové smlouvy. „Aktuálně předložený rozpočet SFDI na rok 2026 není dostačující pro finanční pokrytí nových zásadních závazků, a proto zatím nemůžeme podepisovat mimo jiné smlouvy s dopadem do roku 2026. Věřím ale, že dojde k posílení rozpočtu SFDI, a tím budeme moci skutečně zahájit připravené stavby jako např. D11 Jaroměř Trutnov,“ uvedl včera.
Podle Babiše jde také o výstavbu železniční trati z pražské Ruzyně do Kladna nebo dálniční úsek mezi Úlibicemi a Hořicemi na Jičínsku. „V oficiálních podkladech je tabulka a v té je jasně napsáno, že aby se prostavělo všechno, co je nutné, to znamená, aby se podepsaly smlouvy, chybí v tom rozpočtu 38 miliard korun,“ sdělil pro MF DNES exministr dopravy a člen dozorčí rady fondu Karel Havlíček (ANO).
Tvrdí, že návrh prošel dozorčí radou s konstatováním, že chybějící peníze bude muset najít budoucí vláda. A to má jen dvě řešení – zvýšit schodek státního rozpočtu nebo peníze přesunout z jiného resortu. Současná vláda podle serveru peníze schválně nenavýšila proto, že se profilovala jako rozpočtově zodpovědná a vyšší schodek by jí nehrál do karet.
Kupka: Peníze bychom sehnali
„Logicky bude záležet na budoucí vládě, jak se s tím popasuje. My se s tím popasovali v každém z těch předchozích roků a popasovali jsme se úspěšně,“ potvrzuje Kupka, že peníze chybí.
Podle něj je prostředků na stávající projekty dost, otazník visí nad těmi budoucími. „Kdybychom měli většinu jako v předchozích letech, tak to dofinancování samozřejmě zajistíme,“ řekl ministr dopravy s tím, že v podobné podobě přebíral rozpočet od Havlíčka před čtyřmi lety on. Nelze navíc podle něj uvést, že překážou u všech staveb jsou jen finance, třeba trať mezi Ruzyní a Kladnem ještě ani nemá stavební povolení.
Babiš: Skončí to navýšením deficitu
Fialova vláda schválila návrh státního rozpočtu na příští rok minulý týden. Počítá se schodkem 286 miliard. Doprava si oproti prvotnímu návrhu polepšila o 22 miliard, z toho 10 miliard má jít z evropských fondů – právě Kupka byl hlasitým kritikem rozpočtu pro dopravu.
Podle Havlíčka ale chybělo 60 miliard. Navíc tvrdí, že s evropskými penězi se počítat tolik nedá. „Z těch dvaceti dvou miliard je deset miliard EU. Což je nesmysl, vědí to všichni na ministerstvu dopravy, protože na to je potřeba kofinancování. Ale na to tam peníze nejsou,“ uvedl Havlíček.
Tak jako tak Babiš počítá, že chybějící peníze doplatí. „Samozřejmě to skončí navýšením deficitu,“ řekl.
Neskutečný žvanil, žvanil, žvanil...