Výlet za nostalgií: Historická souprava metra vás sveze do „retra“ i na místa, kam se běžně nedostanete
V podzemních tunelech pražského metra je k vidění lecco zajímavého. Přesvědčit se o tom můžete na speciálních nočních zážitkových vyjížďkách, které dopravní podnik pořádá.
|
Lukáš Zima
Setkání dvou generací.
|
David Zima
Původní zabezpečovací zařízení staršího typu je k vidění ve stanici Pražského povstání. Ovládají se přes něj například návěstidla a výhybky.
|
David Zima
Elektrické vozy metra typu Ečs vyráběl Mytiščinský strojírenský závod. Do Prahy bylo dodáno celkem 85 vozů.
|
Lukáš Zima
Tyto mašiny se v pražském metru proháněly od započetí provozu až do léta roku 1997. Kdo chce, může se jimi však ve výjimečných akcích, které pořádá dopravní podnik, svézt znovu.
|
Lukáš Zima
Tyto mašiny se v pražském metru proháněly od započetí provozu až do léta roku 1997. Kdo chce, může se jimi však ve výjimečných akcích, které pořádá dopravní podnik, svézt znovu.
|
Lukáš Zima
Během denního provozu si odstavné koleje nevšimnete, je totiž zhasnutá a mizí ve tmě. Přitom se nachází na konci stanice Pražského povstání prakticky na dohled.
|
David Zima
Součástí noční zážitkové jízdy pražským metrem je i výklad dozorčího stanice, jehož činnosti a povinnosti jsou při výkladu popsány.
|
Lukáš Zima
Když je hlava na hlavě, těžko si lze půvabů stanice metra Muzeum povšimnout. Na noční zážitkové jízdě ale máte šanci.
|
Lukáš Zima
Historizující zážitek z projížďky umocňuje také dobové označení souprav, které uvádělo jejich konečnou stanici. Kdopak si pamatuje, že stanice Nádraží Holešovice byla dána do provozu coby Fučíkova?
|
Lukáš Zima
Prázdná stanice metra Muzeum: Takový obrázek se vám jen tak nenaskytne.
|
Tonda Tran
Stanice metra Vyšehrad se dříve jmenovala Gottwaldova.
|
Matěj Smlsal
Elektrické vozy metra typu Ečs vyráběl Mytiščinský strojírenský závod. Do Prahy bylo dodáno celkem 85 vozů.
|
Lukáš Zima
Vyjížďky začínají na Kačerově. (ilustrační foto)
|
David Malík
Tři vagony soupravy metra typu Ečs - tedy přesné množství, v jakém vyjížděly v době zahájení provozu pražského metra. Později se jejich počet ustálil na pěti.
|
Lukáš Zima
V těchto vagonech jsme se vozili přes dvě dekády Mladší generace si je pamatují ještě z 90. let.
|
Lukáš Zima
Co by to bylo za zážitkovou jízdu bez zážitků? Jedním z těch pozoruhodných je bezesporu možnost nahlédnutí do kabiny strojvedoucího.
|
Lukáš Zima
Co by to bylo za zážitkovou jízdu bez zážitků? Jedním z těch pozoruhodných je bezesporu možnost nahlédnutí do kabiny strojvedoucího.
|
Lukáš Zima
Srdce každého metra. Tzv. vlakový zabezpečovač kontroluje a hlídá, aby mezi sebou měly soupravy dostatečný odstup a nedošlo tak k havárii.
|
Lukáš Zima
Takový pohled se během běžného provozu cestujícím nenaskytne. Bodejť by ne. Jedná se totiž o odstavnou kolej, kam soupravy s cestujícími nezajíždí.
|
Lukáš Zima
Po nocích je zapotřebí metro pořádně uklidit a vypucovat, aby mohly být stanice připraveny na zahájení ranního provozu.
|
David Zima
Neuvěřitelných 20 let drandily tyto soupravy po kolejích pražského metra.
|
David Zima
I takovými proprietami musí samostatný provozní technik metra disponovat.
|
David Zima
Původní zabezpečovací zařízení staršího typu je k vidění ve stanici Pražského povstání.
|
David Zima
Tady mohou pracovníci dopravního podniku sledovat prakticky veškeré dění ve stanici.
|
David Zima
Tunel s odstavnou kolejí za stanicí Pražského povstání.
|
David Zima
Celkem souprava mohla svézt 42 sedících pasažérů a 220 stojících.
|
David Zima
Kde to jsme? Eskalátory na I. P. Pavlova.
|
David Zima
I když oproti moderním soupravám působí zastarale, nenechme se zmýlit. Staré soupravy typu Ečs jsou dosud plně funkční.
|
David Zima
I když oproti moderním soupravám působí zastarale, nenechme se zmýlit. Staré soupravy typu Ečs jsou dosud plně funkční.
|
David Zima
Historizující zážitek z projížďky umocňuje také dobové označení souprav, které uvádělo jejich konečnou stanici. Kdopak si pamatuje, že stanice Nádraží Holešovice byla dána do provozu coby Fučíkova?
|
David Zima
Tudy jsme dříve jezdili. Z Leninovy, Gottwaldovy či Sokolovské.
|
David Zima
