Motorky životní vášní: Petr (49) má úctyhodnou sbírku: 260 kousků!
Petr Bárta (49) sedí v první vyrobené motorce značky JAWA, které se říkalo „Rumpál“.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Petr Bárta (49) u nejcennějšího skvostu, který má ve své sbírce. Tím je Vincent HRD, z roku 1948.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
JAWA 500 OHV, z roku 1929
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Vincent HRD, z roku 1948
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Laurin & Klement, z roku 1904
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
JAWA 673, z roku 1968
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
ESO 500 z roku 1962
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
ČZ 500 z roku 1939
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Petr Bárta (49) sedí v první vyrobené motorce značky JAWA, které se říkalo „Rumpál“.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Petr Bárta (49) má jednu z největších sbírek motocyklů v Česku.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Petr Bárta (49) má jednu z největších sbírek motocyklů v Česku.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Petr Bárta (49) má jednu z největších sbírek motocyklů v Česku.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Jedno patro v první budově je věnované závodním motorkám, motokrosovým a silničním.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Jedno patro v první budově je věnované závodním motorkám, motokrosovým a silničním.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Pro svou úctyhodnou sbírku zbudoval Petr Bárta muzeum.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Otec Petra Bárty byl motokrosový závodník a jezdil za Duklu Praha. Na snímku z roku 1970 sedí na motorce ČZ 250 s číslem 10.
|
rodinný archiv
Otec Petra Bárty byl motokrosový závodník a jezdil za Duklu Praha. Na snímku z roku 1962 stojí vlevo od motorky ESO 500.
|
rodinný archiv
