Půl století mašinfírou! Jaroslav staví druhé největší kolejiště u nás
Zatím má kolejiště plochu 25 metrů čtverečních. Jaroslav Navrátil (60) ho chce do tří let zdvojnásobit.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Jaroslav Navrátil (60) u největšího funkčního modelu lokomotivové točny a výtopny v Česku.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Výtopna s točnou má 24 vnitřních a 32 venkovních stání pro lokomotivy.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Zatím má kolejiště plochu 25 metrů čtverečních. Jaroslav Navrátil (60) ho chce do tří let zdvojnásobit.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Odtud z řídícího pultu Jaroslav Navrátil (60) vše obsluhuje,
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Věrná kopie nepomuckého nádraží.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Věrná kopie nepomuckého nádraží.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Model výtopny s točnou na nádraží v Nepomuku.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Nejcennějším kusem ve sbírce je parní lokomotiva 375.0 zvaná Hrboun. Její cena je 25 tisíc Kč.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Nejcennějším kusem ve sbírce je parní lokomotiva 375.0 zvaná Hrboun. Její cena je 25 tisíc Kč.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Stojí a jezdí tady 170 lokomotiv a 140 osobních a nákladních vagónů
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Stojí a jezdí tady 170 lokomotiv a 140 osobních a nákladních vagónů
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Stojí a jezdí tady 170 lokomotiv a 140 osobních a nákladních vagónů
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Stojí a jezdí tady 170 lokomotiv a 140 osobních a nákladních vagónů
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Stojí a jezdí tady 170 lokomotiv a 140 osobních a nákladních vagónů
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
Jaroslav Navrátil (60) sbírá vše, co má nějakou spojitost se železnicí. Tohle je čepice pracovníků bavorské dráhy z roku 1905. Její cena je 38 tisíc Kč.
|
Blesk:Zbyněk Schnapka
