Svědectví z letadla smrti: Na palubě byla tma a zmatek, motory neběžely! Mělo nás ale přežít víc

Zkáza bolivijského letadla, na jehož palubě byl i brazilský fotbalový tým Chapecoense, mohla mít podle člena posádky méně tragické následky. „Dal jsem si mezi nohy tašky a sklonil hlavu do bezpečnostní polohy, která je doporučována v kritických situacích,“ popsal Erwin Tumiri.

Pilot letadla smrti: Při letecké katastrofě zemřel i jeho otec

„Mnozí cestující ale místo toho vstali ze sedadel a začali křičet,“ dodal. Byla noc a na palubě zavládla tma. „Zhasla světla a letadlo začalo klesat. Víc si nepamatuju,“ řekla letuška Ximena Suarez, další z šesti přeživších.

„Přeletěli nad mým domem, ale nebyl slyšet hluk motorů,“ popsala Nancy Muňoz (35), která poblíž nehody obdělává pole s jahodami. „Myslel jsem, že je to bomba, ne letadlo,“ pravil její muž Fabian zvyklý na léta bojů rebelů s kolumbijskou armádou.

Společnost provozovala tři letadla typu Avro RJ85. V době nehody byly dva stroje v opravě, létal jen ten, který havaroval. Motory má Avro RJ85 hned čtyři. Mohly vysadit z více příčin, spekuluje se o nedostatku paliva, jelikož vzdálenost byla na hraně doletu stroje.

Dojemné video: Fotbalista se jen před týdnem dověděl, že bude táta! Zemřel v letadle smrti

Brazilský deník Globo ve středu zveřejnil přepis záznamu patrně posledního rozhovoru posádky s letovým dispečerem. V jedenáctiminutové nahrávce pilot nejprve žádá o možnost přistát, protože letadlo nemá pohonné hmoty. Řídící věž odpovídá, že kvůli jinému stroji je nutné vyčkat. V deváté minutě pilot zoufalým hlasem znovu informuje o kritické situaci. Hovoří o totálním kolapsu stroje a elektrických přístrojů a o nedostatku paliva. Dostane povolení přistát a řídící věž si ještě vyžádá informace o letové výšce. Pak již pilot nekomunikuje.

Vyšetřovatelé už zkoumají obě černé skříňky, jsou všechny předpoklady, že se dopátrají přesné příčiny tragédie.