První červnový den byl ve Švýcarsku otevřen nejdelší vlakový tunel světa, který měří neuvěřitelných 57 kilometrů. Ale ani jeho starší „kolegové“ na tom nejsou špatně, třeba známý Eurotunel pod kanálem La Manche měří jen o pár kilometrů méně. Podívejte se na přehled těch nejdelších.
Galerie: 7 největších železničních „monster“, všechna mají přes 25 km
1.Gotthardský tunel – Švýcarsko
Délka: 57 kilometrů
Rok otevření: 2016
Stavba důležitého železničního spojení pod Alpami, které má zkrátit i zlevnit zejména nákladní dopravu mezi severem a jihem Evropy, trvala 17 let. Tunel měří 57,1 kilometru a v některých místech je až 2,3 kilometru pod povrchem alpského masivu. Vlaky zde mohou jet rychlostí až 240 km/h.
2.Seikan – Japonsko
Délka: 53,85 kilometru
Rok otevření: 2002
Tunel spojuje japonské ostrovy Honšú a Hokkaidó a má podmořskou hloubku až 100 metrů (240 metrů pod hladinou moře). Jeho podmořská část je dlouhá 23,3 kilometru. Vlaky se tady prohánějí rychlostí 140 km/h.
3.Eurotunel – Velká Británie, Francie
Délka: 50,45 kilometru
Rok otevření: 1994
Jeden z nejznámějších tunelů. Byl vybudován pod kanálem La Manche a projíždějí jím známé vlaky TGV. Jde o monstrózní projekt, jehož prvopočátky se datují již do poloviny 18. století. Eurotunel, kterým vlaky projíždějí rychlostí 160 km/h, spojuje na britské straně městečko Folkestone s francouzským přístavem Calais.
4.Lötschbergský tunel – Švýcarsko
Délka: 34,6 kilometru
Rok otevření: 2007
Koncepce tunelu pochází ze začátku 90. let. Prochází pod švýcarskými Alpami a denně jím projede na 110 vlaků. Maximální rychlost je 200 km/h.
5.Guadarrama – Španělsko
Délka: 28,4 kilometru
Rok otevření: 2007
Tunel je využíván vysokorychlostními vlaky AVE a je součástí trati spojující Madrid a město Valladolid. Prochází horským pásmem Sierra de Guadarrama.
6.Tchaj-chang – Čína
Délka: 27,84 kilometru
Rok otevření: 2007
Dvoukolejný tunel Číně umožňuje projet vlakem pod pohořím Tchaj-chang. Spojení mezi městy Shijiazhuang a Taiyuan zkrátil ze 6 hodin na jednu.
7.Iwate-Ičinoh – Japonsko
Délka: 25,81 kilometru
Rok otevření: 2002
S geologickým průzkumem tohoto tunelu se začalo už v 80. letech. Je součástí známé železniční trati Tohoku, na níž se prohánějí šinkanzeny.
Témata:
Buďte první, kdo se k tématu vyjádří.