České dráhy dostaly miliardy. Řada vlaků je i tak v otřesném stavu, zlobí se inspekce
2/28
Prohlédnout znovu
České dráhy dostaly miliardy. Řada vlaků je i tak v otřesném stavu, zlobí se inspekce
Podstatnou část vozového parku Českých drah tvoří vozidla starší 30 let, často za hranicí technické i morální životnosti, tvrdí NKÚ.
|
ceskelokomotivy.blog.cz
Podstatnou část vozového parku Českých drah tvoří vozidla starší 30 let, často za hranicí technické i morální životnosti, tvrdí NKÚ.
|
profimedia.cz
České dráhy, Masarykovo nádraží
|
Profimedia
Vlaky City Elephant patří v rámci vozového parku Českých drah k těm modernějším
|
profimedia.cz
Podstatnou část vozového parku Českých drah tvoří vozidla starší 30 let, často za hranicí technické i morální životnosti, tvrdí NKÚ.
|
Blesk – Zbyněk Pecák, Ondřej Čermák
Pendolino stále představuje špičku vozového parku Českých drah. I ono však brázdí české železnice již téměř 13 let.
|
E15
Více než třetina vlaků Českých drah (ČD) slouží přes 30 let, přestože ČD získaly v letech 2008 až 2018 na obnovu vlaků 4,6 miliardy korun z evropských i státních peněz. Vyplývá to z prověrky Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ).
|
Blesk:ALEXANDR MALACHOVSKÝ
Railjet, jedna z novějších akvizic Českých drah
|
cd
Vlaky City Elephant patří v rámci vozového parku Českých drah k těm modernějším
|
Blesk:ALEXANDR MALACHOVSKÝ
Proslulý „Žabotlam“ už na kolejích nepotkáte. Průměrné stáří vlaků Českých drah je však i tak podle kontrolorů neuspokojivé.
|
České dráhy
Nádraží Praha-Holešovice.
|
Blesk:ALEXANDR MALACHOVSKÝ
Z Prahy začnou jezdit nové turistické vlaky do Brd a Českého ráje
|
Eva Fornálová
Vlaky City Elephant patří v rámci vozového parku Českých drah k těm modernějším
|
profimedia.cz
Ilustrační foto
|
profimedia
Více než třetina vlaků Českých drah (ČD) slouží přes 30 let, přestože ČD získaly v letech 2008 až 2018 na obnovu vlaků 4,6 miliardy korun z evropských i státních peněz. Vyplývá to z prověrky Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ).
|
Eva Fornálová
Proslulý „Žabotlam“ už na kolejích nepotkáte. Průměrné stáří vlaků Českých drah je však i tak podle kontrolorů neuspokojivé.
|
České dráhy
Více než třetina vlaků Českých drah (ČD) slouží přes 30 let, přestože ČD získaly v letech 2008 až 2018 na obnovu vlaků 4,6 miliardy korun z evropských i státních peněz. Vyplývá to z prověrky Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ).
|
profimedia.cz
Pendolino stále představuje špičku vozového parku Českých drah. I ono však brázdí české železnice již téměř 13 let.
|
profimedia
Zmodernizované osobní vlaky Regionova. Podle ČD podnik za deset let investoval asi 45 miliard korun, dalších 40 miliard korun by potřeboval.
|
Více než třetina vlaků Českých drah (ČD) slouží přes 30 let, přestože ČD získaly v letech 2008 až 2018 na obnovu vlaků 4,6 miliardy korun z evropských i státních peněz. Vyplývá to z prověrky Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ).
|
Archiv Blesku
Z Prahy začnou jezdi nové turistické vlaky do Brd a Českého ráje
|
Eva Fornálová
Pendolino stále představuje špičku vozového parku Českých drah. I ono však brázdí české železnice již téměř 13 let.
|
Profimedia
Pendolino stále představuje špičku vozového parku Českých drah. I ono však brázdí české železnice již téměř 13 let.
|
ctk
Pendolino stále představuje špičku vozového parku Českých drah. I ono však brázdí české železnice již téměř 13 let.
|
Archiv/Euro
Zmodernizované osobní vlaky Regionova. Podle ČD podnik za deset let investoval asi 45 miliard korun, dalších 40 miliard korun by potřeboval.
|
Hynek Zdeněk
Modernizované vagóny Bdpee Českých drah
|
parsnova.cz
Zmodernizované osobní vlaky Regionova. Podle ČD podnik za deset let investoval asi 45 miliard korun, dalších 40 miliard korun by potřeboval.
|
David Vagaday/E15
České dráhy
|
profimedia.cz
