Děsivé i úsměvné situace v metru: Vedoucí provozu zachraňoval od pantoflí až po psy a lidi
Jaroslav Voska pracuje v podzemí pražského metra bezmála 30 let. Za tu dobu zažil nepříjemné, hrůzyplné i úsměvné zážitky. Přesto však práci dozorčích stanic metra není radno zlehčovat - jde o psychicky náročné povolání.
|
Koláž Blesk
Podle Jaroslava nelze práci dozorčích stanic nějak zevšeobecňovat. V těch frekventovanějších se musí počítat s větším přílivem cestujících, v těch v centru zase s nekázní turistů a vandalů. (ilustarční foto)
|
Policie České republiky
Jaroslav Voska pracuje v rámci podzemní sítě pražského metra bezmála už 30 let. V současnosti je vedoucím provozu linky C.
|
David Zima
Stanice metra linky A Staroměstská.
|
Blesk:Czech News Center / Mária Rušinová
Nejhorší jsou pro provozní metra, i pro vedoucího provozu linky metra mimořádné události v pdoobě pádů osob do kolejiště. (ilustrační foto)
|
HZS Praha
Nejhorší jsou pro provozní metra, i pro vedoucího provozu linky metra mimořádné události v pdoobě pádů osob do kolejiště. (ilustrační foto)
|
HZS Praha
Nejhorší jsou pro provozní metra, i pro vedoucího provozu linky metra mimořádné události v pdoobě pádů osob do kolejiště. (ilustrační foto)
|
HZS Praha
Nejhorší jsou pro provozní metra, i pro vedoucího provozu linky metra mimořádné události v pdoobě pádů osob do kolejiště. (ilustrační foto)
|
HZS Praha
Metro Vltavská (ilustrační foto).
|
Blesk:CNC_ KAREL KOPÁČ
Setkání dvou generací.
|
David Zima
Pražské metro na lince C.
|
Blesk
Stanice metra linky A Staroměstská.
|
Blesk:Czech News Center / Mária Rušinová
Stanice metra linky A Staroměstská.
|
Blesk:Czech News Center / Mária Rušinová
Stanice metra linky A Staroměstská.
|
Blesk:Czech News Center / Mária Rušinová
Stanice metra linky A Staroměstská.
|
Blesk:Czech News Center / Mária Rušinová
Obecně prý cestující vyjadřují nelibost především v případech mimořádných nebo plánovaných výluk. Svůj vztek si pak vylévají na dozorčích stnaic, kteří za nic nemohou. (ilustrační foto)
|
DPP
Takto v současné době vypadá stanice Opatov. Rekonstrukce a modernizace z ní má učnit moderní stanici metra.
|
David Zima
Takto v současné době vypadá stanice Opatov. Rekonstrukce a modernizace z ní má učnit moderní stanici metra.
|
David Zima
Takto v současné době vypadá stanice Opatov. Rekonstrukce a modernizace z ní má učnit moderní stanici metra.
|
David Zima
Takto v současné době vypadá stanice Opatov. Rekonstrukce a modernizace z ní má učnit moderní stanici metra.
|
David Zima
Podle Jaroslava nelze práci dozorčích stanic nějak zevšeobecňovat. V těch frekventovanějších se musí počítat s větším přílivem cestujících, v těch v centru zase s nekázní turistů a vandalů. (ilustarční foto)
|
Policie České republiky
Podle Jaroslava nelze práci dozorčích stanic nějak zevšeobecňovat. V těch frekventovanějších se musí počítat s větším přílivem cestujících, v těch v centru zase s nekázní turistů a vandalů. (ilustarční foto)
|
Policie České republiky
Podle Jaroslava nelze práci dozorčích stanic nějak zevšeobecňovat. V těch frekventovanějších se musí počítat s větším přílivem cestujících, v těch v centru zase s nekázní turistů a vandalů. (ilustarční foto)
|
Policie České republiky
Původní zabezpečovací zařízení staršího typu je k vidění ve stanici Pražského povstání. Ovládají se přes něj například návěstidla a výhybky.
|
David Zima
Během denního provozu si odstavné koleje nevšimnete, je totiž zhasnutá a mizí ve tmě. Přitom se nachází na konci stanice Pražského povstání prakticky na dohled.
|
David Zima
Tady mohou pracovníci dopravního podniku sledovat prakticky veškeré dění ve stanici.
|
David Zima
Neuvěřitelných 20 let drandily tyto soupravy po kolejích pražského metra.
|
David Zima
Po nocích je zapotřebí metro pořádně uklidit a vypucovat, aby mohly být stanice připraveny na zahájení ranního provozu.
|
David Zima
Takový pohled se během běžného provozu cestujícím nenaskytne. Bodejť by ne. Jedná se totiž o odstavnou kolej, kam soupravy s cestujícími nezajíždí.
|
Lukáš Zima
Čím více cestujících, kteří cestují pražskou podzemkou, tím větší zodpovědnost pro dozorčí nebo vedoucího linky. (ilustrační foto)
|
Blesk
Čím více cestujících, kteří cestují pražskou podzemkou, tím větší zodpovědnost pro dozorčí nebo vedoucího linky. (ilustrační foto)
|
ČTK
Náměstí Míéru.
|
Blesk:Czech News Center, a.s./Martin Sekanina
Lidé obecně v pražské podezemce příliš nedbají o bezpečnost svých čtyřnohých mazlíčků. Takto například vypadala jedna situace, která se skutečně stala: Paní nastoupila do vagonu a její pejsek zůstal venku.
|
Foto Blesk - Martin Přibyl
Lidé obecně v pražské podezemce příliš nedbají o bezpečnost svých čtyřnohých mazlíčků. Takto například vypadala jedna situace, která se skutečně stala:Když se souprava rozjela, běžel chudák podél vagonu.
|
Foto Blesk - Martin Přibyl
Lidé obecně v pražské podezemce příliš nedbají o bezpečnost svých čtyřnohých mazlíčků. Takto například vypadala jedna situace, která se skutečně stala:Na konci peronu se vodítko přervalo o zábranu.
|
Foto Blesk - Martin Přibyl
Lidé obecně v pražské podezemce příliš nedbají o bezpečnost svých čtyřnohých mazlíčků. Takto například vypadala jedna situace, která se skutečně stala:A bišonek spadl do kolejiště.
|
Foto Blesk - Martin Přibyl
Dopravní podnik si připravil jízdu historickou soupravou metra.
|
DPP
Souboj věků: Historická a současná souprava metra na odstavném peróně.
|
Daniel Vitouš
V úterý 24. září spadly během 15 minut dvě osoby do kolejiště v metru. Na Florenci muž vyvázl se zlomenou nohou, na Bořislavce žena bohužel zemřela.
|
HZS Praha
V úterý 24. září spadly během 15 minut dvě osoby do kolejiště v metru. Na Florenci muž vyvázl se zlomenou nohou, na Bořislavce žena bohužel zemřela.
|
HZS Praha
V úterý 24. září spadly během 15 minut dvě osoby do kolejiště v metru. Na Florenci muž vyvázl se zlomenou nohou, na Bořislavce žena bohužel zemřela.
|
HZS Praha
