Babiš hlásí úspěch: Eurokomise zvolní systém emisních povolenek. Kupka rýpe do Turka

Systém se týká energetiky, velkého průmyslu a letecké dopravy v EU. Návrh revize vyžaduje schválení Radou EU, která zastupuje členské státy, a Evropským parlamentem. Zatímco země jako Česko, Itálie či Polsko prosazují reformu, která bude vůči průmyslu vstřícnější, severské státy a Španělsko odmítají jakékoli oslabování klimatických ambicí. Očekává se proto ještě několikaměsíční diskuse.

„Podařilo se nám do návrhu komise dostat pro průmysl do roku 2030 další povolenky zdarma, pokles povolenek po roce 2030 nebude tak rychlý, to znamená průmyslu zbude více peněz na platy a investice. Pokud bychom pokračovali podle současného znění směrnice, byl by pokles mnohem strmější a pro firmy by to bylo výrazně dražší. Navíc budeme mít i nadále přístup k penězům z Modernizačního fondu s druhou největší alokací a přístup i k dalším penězům, které jsme doteď neměli k dispozici,“ uvedl premiér.

Kosmetické změny

Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) už předtím konstatoval, že evropský i český průmysl potřebuje ještě razantnější opatření, která bude vláda i nadále prosazovat.

Předseda opoziční ODS a exministr dopravy Martin Kupka komentoval, že EK konečně přiznává negativní dopady současného nastavení systému ETS na konkurenceschopnost evropského průmyslu. Navržené změny ale označil za kosmetické. „Pokud chceme zabránit tomu, aby výroba dál odcházela z Evropy, nestačí tempo zpomalit – je potřeba systém skutečně změnit od základu. Evropské firmy nemohou nést náklady, které jejich zahraniční konkurence vůbec nezná,“ uvedl na síti X. Zároveň si rýpl do vlády a Filipa Turka (za Motoristy). „Zmocněnec pro Green Deal a vláda, která chtěla zrušit emisní povolenky, selhali na celé čáře,“ tweetoval.

Evropská komise chce zachovat bezplatné přidělování povolenek i po roce 2030, nově ho však chce více propojit s investicemi do dekarbonizace. Firmy tak budou muset pro pokračování této podpory předkládat a realizovat plány na snižování emisí oxidu uhličitého. Revize nově počítá i s dražbou povolenek po roce 2040. Podle návrhu by EU firmám poskytla 80 procent bezplatných povolenek předem, pokud předloží plány investic do dekarbonizace v Evropě. Zbývajících 20 procent by firmy získaly po uskutečnění těchto investic.

Revidovaný systém ETS počítá také s pomalejším snižováním emisního stropu, než jak tomu je podle současných pravidel. Zatímco dosavadní nastavení by vedlo k postupnému vyčerpání všech povolenek kolem roku 2039, nově mají být povolenky draženy i dlouho po roce 2040. Tempo snižování emisního stropu se zpomalí – z dnešních 4,3 procenta bude v letech 2031 až 2035 klesat o 3,7 procenta ročně a od roku 2036 o 1,7 procenta ročně. Díky tomu zůstane systém obchodování s emisními povolenkami funkční i po roce 2040. V praxi to znamená zpomalení rychlosti snižování emisí.

Součástí návrhu je také možnost využívat v letech 2036 až 2040 mezinárodní uhlíkové kredity, a to až do výše dvou procent emisních povinností. Firmy tak budou moct část povinností splnit prostřednictvím kvalitních zahraničních projektů na snižování emisí, namísto nákupu evropských emisních povolenek. Komise chce zachovat princip solidarity v rámci ETS, tedy že část výnosů z emisních povolenek bude dál pomáhat chudším členským státům s energetickou transformací, mezi něž stále patří i ČR.

Kritika od ekologů

Připravované úpravy systému oslabují motivaci ke snižování emisí a nahrávají velkým znečišťovatelům. Ve společné tiskové zprávě to uvedly ekologické organizace Hnutí DUHA, Greenpeace ČR a Centrum pro dopravu a energetiku (CDE).

Navržené změny reagují podle zástupců organizací na dříve schválený cíl, aby emise v evropské ekonomice poklesly do roku 2040 o 90 procent oproti roku 1990. Tomu by měly nově odpovídat objemy každoročně dražených povolenek. Tempo dekarbonizace se nicméně podle ekologů snižuje.

„Rozvolnění tempa snižování emisí, tzv. lineárního redukčního faktoru, z aktuálních 4,4 procenta na 3,7 procenta od roku 2031 a následně na 1,7 procent by do budoucna umožnilo vyšší znečištění ze strany elektráren a těžkého průmyslu. Tyto emise nezmizí, ale budou se muset snižovat v jiných sektorech,“ uvedla Miriam Macurová z organizace Greenpeace ČR.

„Pro Česko je návrh mírně pozitivní především z pohledu průmyslu, protože snižuje riziko prudkého růstu nákladů po roce 2030. Pro domácnosti a řidiče ale zatím zásadní úlevu nepřináší. Celkově jde o krok správným směrem, ale méně výrazný, než požadovala česká vláda,“ komentoval analytik XTB Jiří Tyleček.

Expert na energetiku o slibech zrušit emisní povolenky: Nevěřím tomu, na Česko by dopadly sankce!

„Návrh komise jde správným směrem. Navržená úprava poskytuje více prostoru na realizaci dekarbonizačních opatření, ale je potřeba mít pro ně i fungující podmínky,“ řekla ředitelka sekce hospodářské politiky Svazu průmyslu a dopravy Pavlína Žáková. Těmi jsou zejména funkční infrastruktura včetně technologií pro zachytávání a ukládání uhlíku a konkurenceschopná cena elektřiny, která umožní dostatečnou poptávku po zelených produktech. Bez těchto podmínek podle ní ani dodatečný čas navíc nepřinese potřebnou změnu.

„Současně ale musíme říct, že tato revize řeší důsledky, ne příčinu. Evropský průmysl dnes čelí kombinaci vysokých cen energií, volatility trhu s povolenkami a rostoucí globální konkurence. Zpomalení ‚lineárního redukčního faktoru‘ nebo úprava ‚benchmarků‘ může krátkodobě ulevit, ale samo o sobě nezvyšuje dlouhodobou konkurenceschopnost EU,“ uvedla viceprezidentka Hospodářské komory Zuzana Krejčiříková.

Video se připravuje ...

Expert v Blesku o cenách elektřiny. Dočkáme se zlevnění?

Zdroj: Kateřina Vavřínová