Další kandidáti na ministry u Pavla na Hradě: Vláda už za dva týdny?

Možná budoucí ministryně financí Alena Schillerová (61, ANO) se podle svých slov dočkala „konstruktivního, věcného a příjemného jednání,“ když s Pavlem řešila rozpočet i boj s šedou ekonomikou. Kandidát na ministra průmyslu Karel Havlíček (56, ANO) prý našel s prezidentem shodu na všem ve svých tématech, od hospodářské strategie či budoucnosti ČEZ.

Vláda bude do Vánoc, věří Schillerová. Na Hradě byl i Havlíček, Juchelka řešil s Pavlem důchody

Naopak Juchelka narazil u Pavla s plánem na prosazení zastropování věku odchodu do důchodu. 

Rozdílné pohledy i nekonfliktní atmosféra

„S nominovaným ministrem práce a sociálních věcí Alešem Juchelkou prezident diskutoval důchodovou reformu a plány vlády v oblasti důchodové a sociální politiky. Prezident se podělil o zkušenosti ze svých cest do regionů, během nichž navštěvuje i vyloučené lokality, a zajímal se o řešení, která chce vláda pro tyto problémy nabídnout. Probírali také situaci na trhu práce a politiku zaměstnanosti,“ vzkázal Hrad. 

„Prezident zdůraznil některé rozdíly v pohledu na důležité hospodářské priority, které zastává, nicméně všechna jednání proběhla velmi věcně, otevřeně a v nekonfliktní atmosféře,“ poznamenal v tiskové zprávě Odbor komunikace Kanceláře prezidenta republiky.

Konzultace pokračují

Šéf hnutí ANO Andrej Babiš (71) jinak o víkendu řekl, že by se premiérem chtěl stát do 10. prosince a vládu mít jmenovanou do 15. prosince.

„Konzultace pokračují dnes setkáním s nominovaným ministrem vnitra Lubomírem Metnarem, který dorazil krátce před 10:00, kandidátkou na ministryni pro místní rozvoj Zuzanou Schwarz Bařtipánovou a kandidátem na ministra dopravy Ivanem Bednárikem,“ uvedl Hrad.

Co se týče například dopravní infrastruktury, měla by podle prezidenta patřit mezi priority nové vlády. „Především strategická, ať už silniční, nebo železniční, určitě ano,“ podotkl. Má podle něj přímý dopad na hrubý domácí produkt či zapojení Česka do obchodní výměny v Evropě.

Macinka vzkazuje Hradu: „Na nominaci Turka trváme.“ Pavel je proti, vyjasní si to?

Se Schwarz Bařtipánovou se podle svých slov Pavel nezná. „Dělám schůzky nejen proto, abychom se pobavili o prioritách, ale také protože některé z kandidátů jsem ještě nikdy neviděl a rád bych věděl, koho budu jmenovat,“ dodal Pavel.

Metnar: „Žádný problém, žádná kontroverze“

Jako prvního přijal Pavel nominanta na vedení resortu vnitra Lubomíra Metnara (za ANO). V programovém prohlášení vznikající vlády ANO, SPD a Motoristů je mimo jiné příslib nástupního platu 50.000 korun pro policisty a hasiče. „Pokud jsme si řekli, že bezpečnost jako taková je priorita, tak ty peníze opravdu musíme najít a tu platovou situaci vylepšit, aby odpovídala významu a prestiži toho zaměstnání,“ řekl Metnar. 

„Nevím, jak to zvažovali, odkud zdroje chtěli vzít. Každopádně je dobře, když bude práce těchto lidí oceněna, na druhou stranu je potřeba brát v úvahu, že každý sbor má svoje specifika,“ míní prezident. „Nastavit výchozí platy takhle vysoko znamená posunout celou tu pyramidu, což bude znamenat nejenom zátěž na platy nově nastupujících, ale celého sboru nebo celých sborů. Taky se to promítne do jejich výsluh. Je potřeba se na to podívat opravdu komplexně,“ dodala hlava státu.

Ve všech bodech v oblasti bezpečnosti se s prezidentem Metnar prý shodl. „Nebyl žádný problém, žádná kontroverze. Ba naopak, byla to diskuse, kde jsem představil priority, které máme, a pan prezident v tomto neměl výhrady. Jenom jsme diskutovali nad těmi detaily a nad prioritami, které bezpečnost čekají,“ řekl Metnar. Tématem jednání byl například i azylový zákon a zákon o pobytu cizinců či fungování integrovaného záchranného systému.

Metnar uvedl, že ministerstvo bude muset zvyšovat finanční ohodnocení příslušníků bezpečnostních sborů postupně. Porostou podle něj nejen nástupní, ale samozřejmě i další platy. Částku, která na to bude potřeba, spočítalo hnutí ANO na téměř devět miliard korun. Získat ji chce ministerstvo nejen z rozpočtu, ale i z vlastních rezerv.

Migrační pakt, jehož odmítnutí má vznikající vláda zakotvené v programovém prohlášení, podle Metnara neřeší základní příčiny rizik pro bezpečnost Česka a naopak přidává byrokratickou zátěž. „My jsme k tomu vedli samozřejmě diskusi, ale tam z toho nevyplynulo, že by (prezident) projevil jiný názor. Pouze ze strany pana prezidenta zaznívalo, že je to citlivé téma, které je možná z hlediska mezinárodního nastavení v rámci unie poměrně těžké,“ řekl.

Stejně jako už dříve, když se v Evropské unii řešilo v souvislosti s uprchlíky přijetí kvót, bude i nyní Česko podle Metnara hledat mezi jinými zeměmi spojence pro odmítnutí migračního paktu. Podobné názory, jaké má ČR, zaznívají podle něj z Polska, Německa, Rakouska, Slovenska či Maďarska. Kandidát na ministra vnitra zdůraznil, že bezpečnostní rizika spojená s migrací si musí každá země vyřešit na národní úrovni.

S Pavlem Metnar podle svých slov hovořil i o rizicích spojených s konfliktem na Ukrajině. „Je potřeba pracovat na tom a připravit se, co bude v případě ukončení nebo pokračování konfliktu na Ukrajině. Protože jsou tady další rizika která mohou klást tlak na migraci do ČR a ČR a bezpečnostní aparát musí být na ni připraven,“ uvedl.

Schwarz Bařtipánová: „Rozhovor v konstruktivním duchu“

Kandidátka na ministryni pro místní rozvoj Zuzana Schwarz Bařtipánová (ANO) mluvila dnes s prezidentem Petrem Pavlem o připravovaných změnách stavebního zákona či sociálně ohrožených územích. Schwarz Bařtipánová novinářům na Pražském hradě řekla, že schůzka s hlavou státu se nesla v konstruktivním a odborném duchu. Věří, že ze strany Pavla nejsou žádné překážky jejímu jmenování.

Koalice ANO, SPD a Motoristů chce změnit stavební zákon a zavést centralizovanou stavební správu. Nový stavební zákon by měl podle ANO zjednodušit a zrychlit povolování staveb. „Seznámila jsem prezidenta s aktuálním stavem přípravy nového stavebního zákona. Kvituje, že se snažíme maximálně pomoci úředníkům i stavebníkům, aby se režim povolování i územního plánování zjednodušil,“ uvedla Schwarz Bařtipánová.

Vznikající vláda podle ní dělá maximum a komunikuje se zainteresovanými profesními asociacemi. „Uděláme vše, aby přesun do nové legislativy byl co nejhladší,“ dodala.

S Pavlem hovořili i o regionální a kohezní politice. „Je potřeba pomáhat především nejzaostalejším územím, jako jsou hospodářsky a sociálně ohrožená území či strukturálně postižené regiony,“ řekla. Řeč byla podle ní o nutnosti sběru dat, podle nichž by bylo možné posoudit, v jaké oblasti které regiony ztrácejí. Dodala, že v řadě regionů chybí vymáhání přestupků, což nelze nahradit penězi ani politikou, ale bylo by vhodné to řešit legislativně.

Prezident by podle Schwarz Bařtipánové nevítal zrušení ministerstva pro místní rozvoj, s kterým před volbami počítalo hnutí ANO. „Já jsem za to také ráda,“ uvedla.

Bednárik: „Čeká mě hodně práce a krizového řízení“

Adept na ministra dopravy za hnutí SPD Ivan Bednárik novinářům po dnešní schůzce s prezidentem Petrem Pavlem na Pražském hradě řekl, že dění kolem Správy železnic (SŽ) sleduje zpovzdálí a s hrůzou. Kritizoval obecně personální nestabilitu v resortu. Správní rada SŽ v pondělí odvolala z funkce generálního ředitele Jiřího Svobodu, do jmenování nového šéfa firmu vede náměstek Mojmír Nejezchleb.

Policie prověřuje některé zakázky SŽ, podle médií našla v domě šéfa správy přes 80 milionů korun. Podle Svobody však peníze pocházely z celoživotních úspor jeho rodiny.

Bednárik označil za logické, že firmu do jmenování nového generálního ředitele dočasně vede statutární náměstek. Pokud bude mít vliv na výběr nového šéfa SŽ, očekává, že se bude jednat o profesionála z oboru se zkušenostmi.

Obecně kritizoval personální nestabilitu v resortu dopravy s ohledem na to, že 4. prosince skončí místopředseda představenstva Českých drah Michal Kraus či že ke konci října rezignoval předseda představenstva a výkonný ředitel ČD Cargo Tomáš Tóth. „Čeká mě, nebo toho, kdo bude ministrem dopravy, hodně práce a krizového řízení,“ dodal Bednárik.

Po poslední srážce vlaků v České republice Bednárik bere jako svoji prioritu metodiku vzdělávání některých profesí na železnici. Prezident se podle Bednárika zajímal také o kosmický program. „U mě je postoj vždy velice racionální - každá investice musí mít nějakou vypočitatelnou návratnost. Pokud zrovna kosmický program má smysl pro ekonomiku, tak nevidím problém, abych ho nějak brzdil,“ poznamenal.

Obecně Bednárikovi chybí dlouhodobá strategie, v rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) podle něj chybí peníze nejen pro příští rok, ale i pro rok 2027. Je podle něj také potřeba si vyjasnit strategii, do čeho je smysluplné investovat, na základě analýz a exaktních čísel.

Hovořil také o přípravě vysokorychlostních tratí, kdy prezidenta informoval o případné nutnosti investic ve výši 1,1 bilionu korun. „Všichni se těšíme na vysokorychlostní tratě, ale nikdo ještě nespočetl, jestli bude Brno-Praha stát 1500 korun, nebo to bude muset být dotováno miliardami ročně, aby byla zajištěna provozuschopnost,“ řekl Bednárik. Vysokorychlostní tratě tak mají smysl, pokud jsou zejména přeshraniční, míní.

Mi(ni)stryně tyče: Kdo je Babišova adeptka na místní rozvoj Schwarz Bařtipánová

První kandidát hnutí SPD do vlády, kterého Pavel přijal v rámci konzultací, také uvedl, že pro resort bude jednodušší nějakou dobu hospodařit v rozpočtovém provizoriu, nežli narychlo schvalovat rozpočet, v němž budou prostředky chybět.

Bednárik také prezidentovi řekl, že má připravenou žádost o české občanství. „Řekl, že to není zákonná podmínka, ale ujistil jsem ho, že žádost podám,“ podotkl. Novinářům se omlouval se za svoji češtinu, kterou hovoří zhruba měsíc. Setkání s Pavlem označil za příjemné, překvapila ho hloubka a šíře zájmu prezidenta o dopravní infrastrukturu a dopravu jako celek. „Můžu konstatovat, že v mnoha věcech jsme se shodli,“ dodal Bednárik.