Klausův muž Macinka: Dítě na cestě! Turek zmínil na krizovém sněmu rychlou jízdu i nesmysly o odchodu z EU
Motoristé sobě se v sobotu sešli na sněmu v Olomouci, kam vyrazili řešit, jak obrátit tři měsíce před sněmovními volbami trend klesajících preferencí. Šéf strany Petr Macinka, spolupracovník Václava Klause, přitom prozradil, že nervózní skutečně je. Ale kvůli telefonátu od manželky, kterou čeká porod jejich prvního potomka. Došlo i na projev Filipa Turka, který však řeší v poslední době opakovaně různé trable.
Europoslanec Filip Turek, kterého podle serveru Page not found bývalá partnerka viní ze znásilnění a roky trvajícího násilí, odmítá, že by se dopustil trestného činu. Již dříve uvedl, že v záležitosti spolupracuje s policií a důvěřuje její nestrannosti. Turek je lídrem středočeské kandidátky Motoristů v říjnových sněmovních volbách, již dříve řešil aféru např. s příliš rychlou jízdou na české dálnici. A do toho se vyhlídky Motoristů ped volbami zdaleka nevyvíjí tak, jak by si lídři této partaje včetně Macinky a Turka přáli...
Turek: Úplně se mi to nepovedlo
„Jel jsem po dálnici autem a sdílel jsem pár fotek, což se mi úplně nepovedlo. To sdělení příspěvku nebyla ta rychlost po dálnici, ale rychlost, jak se Evropa snaží spáchat sebevraždu,“ vrátil se Turek ke svým trablím a na krizovém sněmu Motoristů mluvil o tom, že cílem by mělo být dostat se do budoucí vlády.
„Být 15 let v opozici a nezměnit jediný zákon a jenom říkat populistické nesmysly o tom, že zrušíme Evropsou unii, nebo ji rozupustíme nebo ji opustíme, když máme 80 procent exportu a 80 procent obchodu v EU, je prostě sebevražda. My jsme realisté,“ tvrdil Turek. Jenže aktuální preference ukazují, že Motoristé jsou spíš na hraně samotného zvolení do Sněmovny.
Macinka: Potomek na cestě
„Já se musím přiznat, že nervózní jsem. Jsem nervózní, protože očekávám, že se mi tak během dvou minut, dvou hodin nebo deseti hodin nebo dvaceti hodin může stát to, že přijde SMSka od mojí manželky, která mě vyzve k tomu, abych ji dovezl do porodnice. Tak doufám, že ještě počkají na mě, protože pak už si beru volno pár dní a musím se věnovat radostným věcem, ze kterých teď mám fakt trošku nervy, to se přiznávám,“ uvedl Macinka na sněmu.
Svou ženu Moniku si bral v červnu 2023 ve Strahovském klášteře. Nyní však vedle přírůstku do rodiny řeší i předvolební potíže...
„Potkáváme se v situaci, kdy máme hodně co diskutovat. Určitě tady nestojím proto, abychom se nějak poplácávali po ramenou, dnešní sněm by svolaný proto, abychom si hlavně přiznali nějakou pravdu. Pravdu, která i když není definitivní, tak rozhodně není příjemná,“ pokračoval Macinka.
Strana nevzkvétá...
Spolupracovník exprezidenta Václava Klause, který nemohl chybět na Macinkově svatbě rovněž, se přitom pozastavil i nad příčinou současných potíží Motoristů.
„Naše strana nevzkvétá. Motoristé dneska nejsou v takové kondici, v jaké jsme být mohli. Máme za sebou několik měsíců, kdy jsme místo vlastních programových vizí plnili stránky médií tématy, které si asi nikdo z nás nepřál. Není to proto, že bychom něco ukradli nebo že bychom měli nějaké vážné korupční aféry. Je to proto, že jsme udělali nějaké chyby. Udělali jsme chyby nejen v komunikaci, podcenili jsme částečně sílu mediálního prostoru, kterému jsme sami dali záminku, aby nás náležitě potrestal. Vyslali jsme nějaké signály a byly to signály slabosti a defenzivy a to není pro voliče přitažlivé, protože voliči chtějí sílu, nechtějí výmluvy,“ míní Macinka.
„Není pravda, co řada lidí říká, že jsou v médiích rozebírané pouze kauzy opozice, není to pravda. Není to pravda. Nemine přece den, kdy by se ve veřejném prostoru neskloňovala slova jako Rakušanův Dozimetr, Fialova kampelička, Blažkovy bitcoiny nebo magisterský titul Evy Decroix. Píše se o tom úplně stejně, jako se píše o Babišově Čapím hnízdě, Okamurových chirurzích z dovozu a nebo o rychlé jízdě po dálnici Filipa Turka. Každý si za svoje kauzy samozřejmě může sám, i my si sami můžeme za to, že jsme začali být části lidí vykreslováni jako strana nějakých hazardérů, co jezdí bezhlavě autem,“ uvedl politik, působící rovněž v Institut Václava Klause.
Námluvy s Přísahou
U Motoristů se přitom nyní spekuluje si o obratu ve vztazích s hnutím Přísaha, se kterým loni strana uspěla v evropských volbách. Po roztržce předsedů Motoristů Macinky a Přísahy Róberta Šlachty jdou uskupení do voleb samostatně a hrozí jim, že v hlasování propadnou.
V týdnu o podpoře Motoristů před volbami informovala Strana soukromníků. Tři měsíce před volbami se v průzkumech veřejného mínění Motoristé pohybují těsně kolem hranice pro vstup do dolní parlamentní komory.
Bez zvyšování daní
Co dál se řešilo na krizovém sněmu? Motoristé nepodpoří zvyšování daní pro lidi, kteří pracují a podnikají. V Olomouci to uvedl Boris Šťastný, lídr kandidátky Motoristů v Praze. Zástupci strany delegátům postupně představili program, se kterým půjdou Motoristé do podzimních sněmovních voleb. Podle Macinky je program ambiciózní, ale splnitelný.
Případné zvyšování daní podle Motoristů není namístě. „Stát má peněz dost, když chce víc, ať nejdříve šetří sám. Motoristé proto nepodpoří žádné další zvyšování daní pro ty, kdo pracují a podnikají. Prosadíme, aby DPH se odváděla jen ze zaplacených faktur, ne z těch vystavených,“ uvedl Šťastný.
Současně podle něj chce strana posunout hranici pro registraci DPH ze dvou na pět milionů korun. „Analogicky kontrolní hlášení bude povinné pouze pro podnikatele s ročním obratem nad pět milionů,“ řekl Šťastný.
Návrat EET nechtějí, dotace kritizují
Opětovné zavedení EET Motoristé nepodporují. „Pokud by se v budoucnu téma elektronické evidence tržeb opět otevřelo, budeme jednoznačně trvat na výjimkách pro všechny malé podnikatele a drobné živnostníky. A to s ročním obratem opět do pěti milionů korun,“ uvedl Šťastný.
Ekonom a lídr Motoristů v Ústeckém kraji Vladimír Pikora uvedl, že nabízí škrty. „My se vracíme k tržní ekonomice. Takže konec dotací. Já už nechci vidět dotace. Na nic. Dotace je socialistické řešení na to, co politici neumí řešit normálně,“ řekl Pikora. Odmítl i financování politických neziskových organizací.
Dále Motoristé prosazují digitalizaci veřejné správy nebo snížení počtu státních úředníků. Ve školství usilují mimo jiné o zastavení a zrušení inkluze. „To je důvod, který ze státní kasy vyžral 40 miliard korun a zajistil, že dneska jsou školy plné speciálních asistentů pedagoga. Že nám klesá čtenářská gramotnost dětí. Že děti, které by normálně mohly rozvíjet své schopnosti a adaptaci v kolektivu ve speciálních školách, jsou dneska outsidery kolektivu,“ řekl lídr strany v Moravskoslezském kraji Matěj Gregor.
Pod pěti procenty
Předseda Macinka připomněl, že Motoristům v posledních měsících klesají podle předvolebních průzkumů preference. Podle modelu STEM z konce minulého týdne by Motoristé sobě získali 3,5 procenta, o týden dříve 4 procenta.
Červnový model agentury Median připsal Motoristům 5,5 procenta, od února do dubna se přitom v průzkumech Medianu pohybovali o několik procent výš. „Je potřeba začít klást důraz na program a na osobnosti, které se na jeho prosazování mohou podílet,“ řekl Macinka.
Program strany podle něj není žádnou sbírkou líbivých hesel, které mají naplnit billboardy. „Náš program je sice ambiciózní, ale zároveň je také určitě naplnitelný,“ uvedl Macinka.
V roce 2021 volilo přes milion lidí strany, které pak nepřekročily potřebnou pětiprocentní hranici. Týkalo se to i do té doby sněmovních sociálních demokratů, komunistů, ale také Trikolory či Přísahy. Trikolora, Svobodní, ale také Právo Respekt Odbornost (PRO) budou letos kandidovat na listinách opozičního hnutí Svoboda a přímá demokracie (SPD), spolupráci oznámili také Piráti se Zelenými. Čelní představitelé SOCDEM pod vedením Jany Maláčové se domluvili na spolupráci se Stačilo!, kde hrají podstatnou roli komunisté.
Přesně tak a ne jinak! 👍 👍 👍