Tesla hlásí rekord, dodala loni skoro milion elektromobilů. Co dál Musk plánuje?

Vyrobených vozů Tesla je podle firemní tiskové zprávy za loňský rok 930.422, za čtvrtleté čtvrtletí pak 305.840. Výsledky hospodaření Tesla oznámí později; poprvé v celoročním zisku byla za rok 2020. Odbyt je část dodavatelského řetězce, která se vztahuje k dodání produktu od výrobce k prodejci. Není tedy totožný s prodejem, ale v případě Tesly se mu velmi blíží. Pro srovnání, Škoda Auto dodávala v minulých letech vždy něco přes milion vozů, po polovině loňského roku však výroba klesala kvůli globálnímu nedostatku čipů, informovala ČTK.

Tesla kombinuje odbytová čísla za své dražší elektromobily Model S a X (skoro 25 tisíc dodaných kusů) a levnější Model 3 (v nejlevnější konfiguraci je podle české lokalizace webu za 1,324 milionu Kč) a Y, kterých dohromady dodala 911.208 exemplářů. Firma ve svých zprávách neuvádí samostatně prodej a výrobu aut za jednotlivé regiony. Analytici na Wall Street podle společnosti FactSet odhadovali, že odbyt Tesly za čtvrté čtvrtletí dosáhne zhruba 267.000 elektromobilů.

Musk: Řidičák nikomu neberu, ale autopilot jezdí desetkrát líp. A proč půjde do nájmu?

Musk osobností roku

Zakladatelem automobilky Tesla je podnikatel Elon Musk, který se angažuje i v dalších oborech, zejména v dobývání vesmíru - firma SpaceX vyvíjí a provozuje rakety, kosmické lodi i družice pro satelitní internetové připojení Starlink. A Tesla vedle aut vyrábí také solární panely a akumulátory pro domácnosti, pro ukládání přebytku energie například ze slunce.

Magazín Time dal Muska na obálku coby osobnost roku 2021. Podle aktuálního žebříčku miliardářů, který sestavuje agentura Bloomberg, je Musk s odhadovaným majetkem 270 miliard dolarů (5,9 bilionu Kč) nejbohatším člověkem světa. Na druhém místě je zakladatel společnosti Amazon Jeff Bezos (192 miliard USD), třetí je ředitel francouzské společnosti LVMH specializované na prodej luxusních doplňků Bernard Arnault (178 miliard USD).

Problémy v dodavatelském řetězci

Na loňské valné hromadě akcionářů si Musk postěžoval, že kvůli problémům v dodavatelských řetězcích je obtížné zajistit si některé klíčové díly, jako jsou mikročipy. Ve druhém roce globální koronavirové pandemie Tesla dokázala zvýšit odbyt zejména díky tomu, že zvýšila výrobu ve své továrně v Šanghaji. Pomohly jí ale i technické změny u aut, která vyrábí v závodě v kalifornském Fremontu. Díky tomu se automobilka mohla bez některých součástí úplně obejít.

Loni v květnu Tesla například oznámila, že u vozů Model 3 a Model Y určených pro zákazníky v Severní Americe odstraní radarové senzory. Tato auta se nyní spoléhají na kamerový systém, aby mohla využívat prvky autonomního řízení, jako je jízda za provozu nebo udržování směru v jízdním pruhu.

Musk už dříve řekl, že v dalších devíti letech by chtěl zvýšit prodej elektromobilů Tesla na 20 milionů ročně. Aby se automobilka na taková čísla dostala, chystá se v letošním roce zahájit výrobu crossoverů Model Y ve své nové továrně v texaském Austinu. Pak chce otevřít další závod, a to v německé spolkové zemi Braniborsko.

Cybertruck odložen

Tesla nedávno přesunula své ústředí z Kalifornie do Texasu. Šéf podniku záměr oznámil v říjnu a na začátku prosince už byla změna hotová, poznamenal server finanční televize CNBC.

V prosinci také Musk na twitteru napsal, že závod v Texasu si postupně vyžádá investice za více než deset miliard dolarů (více než 218 miliard Kč) a že tam vznikne minimálně 20.000 pracovních míst přímo a dalších 100.000 nepřímo, tedy v návazných činnostech.

Navzdory ambicím a postupu při výstavbě závodu v Texasu automobilka odložila na rok 2023 plány na zahájení masové výroby svého užitkového vozu Cybertruck, jehož design charakterizují výrazné hrany. Dokončeny zatím nejsou ani automobil Semi a vylepšený vůz Roadster.

Plány konkurence

Tesla nyní kraluje prodeji aut na baterii ve Spojených státech a ve značné části světa. Očekává se ale, že jí celkový tržní podíl klesne, protože konkurence přichází se svými vlastními plně elektrickými modely.

Například japonská Toyota chce investovat 35 miliard USD (přes 765 miliard Kč), aby měla do roku 2030 na trhu 30 bateriových modelů. Automobilka Rivian pak začala dodávat bateriové pick-upy a sportovně-užitkové vozy (SUV), zatímco Ford zastavil příjem nových rezervací na svůj elektrický pick-up F-150 Lightning, protože už mu přišlo 200.000 objednávek.