170 mrtvých po pádu letadla v Íránu: Technická závada? Nesmysl! Letecký expert promluvil o nehodě boeingu

Do černého rána se ve středu probudili lidé na východě. Letoun ukrajinských aerolinek havaroval krátce po startu v Teheránu. Podle íránských i ukrajinských úřadů na palubě zemřeli všichni cestující i posádka.

ONLINE: Írán přiznal sestřelení boeingu! Prezident se za smrt 176 lidí omluvil Ukrajině

Podle šéfa íránských záchranářů letoun po zřícení hořel, a proto nebylo možné přistoupit k záchranným pracím. Na místě přitom bylo nejméně 22 sanitek, čtyři záchranářské autobusy i vrtulník. Podle íránského úřadu pro letectví stroj havaroval pravděpodobně kvůli technickým problémům.

Takto rychlý závěr je ovšem podezřelý celé řadě lidí. „Rozhodně se to nedá tak rychle určit, leda že by to někdo věděl, že to způsobil. Je to nesmysl tvrdit, že to letadlo, když v podstatě před chvilkou dopadlo, že to byla technická závada. To je velmi podivné, jak rychle se s tím vypořádali. Na druhou stranu je to asi pochopitelné, protože se budou snažit tvrdit, že to byla nějaká v uvozovkách běžná příčina. Tedy technická závada nebo něco podobného, než aby přiznali, že by to mohlo být i něco jiného, ale rozhodně je to spekulace, která nebude ničím podložená v tuto chvíli,“ uvedl v ČT letecký publicista Martin Salajka v reakci na rychlé vyjádření íránských úřadů, že šlo o technickou závadu.

Kus ledu z náklaďáku proletěl jiným autem! Zraněný řidič (19): „Podruhé jsem se narodil“

Média spekulovala o možné souvislosti neštěstí s eskalací napětí mezi Íránem a Spojenými státy. Americký Federální úřad pro letectví v úterý zakázal americkým leteckým společnostem operovat ve vzdušném prostoru nad Irákem, Íránem, Ománským zálivem a Perským zálivem. Úřad tak učinil poté, co Írán v noci na středu raketami zaútočil na irácké základny s americkými a dalšími koaličními vojáky.

Salajka rovněž vyvrátil, že by start a přistání letadla byly výrazně nejkritičtější momenty celé cesty. Podle dlouhodobých statistik je každá část letu stejně nebezpečná. „O nějaké malé procento ten start a přistání je nebezpečnější,“ přiznal.

Havarovaný letoun patřil ukrajinským aerolinkám, které jsou podle Salajky mladou společností s přibližně 40 stroji. „Ta letadla jsou ale poměrně moderní, to, které spadlo, bylo údajně staré tři roky. V letadlovém parku společnosti převládají Boeingy 737, nejvíce zastoupeny právě v té verzi 800, která je relativně moderní a mladá,“ popsal publicista s tím, že model 800 byl doposud spolehlivý. Problémy začal Boeing mít až s modelem MAX.

Pomsta za generála: Íránci pálili rakety na vojáky USA, Trump odpovídá dalšími sankcemi

„Technická závada, po těch letech provozu této verze, je relativně málo pravděpodobná. Spíš bych tam sázel na nějakou jinou příčinu, to znamená buďto chyba při pozemní obsluze, nebo další možnosti, které nabízí ta oblast válečného konfliktu, nebo nějaká nedbalost, ale myslím si, že ta konstrukční závada by byla až na posledním místě možností příčiny této havárie,“ uzavřel Salajka.