„Podporujeme variantu Petrov, která znamená zachování dobré dostupnosti vlaku pro občany Brna-střed, ale také obrovský ekonomický přínos pro historické centrum, které může nadále zůstat živé," uvedl  náměstek primátora a zastupitel městské části Brno-střed Martin Ander a dodal: „Naopak odsun nádraží o kilometr na jih prodlouží lidem cestování, na řadě ulic a křižovatek zkomplikuje dopravu všem a ohrozí ekonomiku obchodů a služeb v historickém centru města."

Hlavní architekt Brna: Přestěhujme nádraží k řece, město se znovu nadechne

Hlavní městský architekt Michal Sedláček v exkluzivním rozhovoru pro Blesk. cz říká, že nejvýhodnější variantou pro všechny je přestěhování hlavní stanice k řece.

Postoj Zelených a Žít Brno je v zásadním rozporu s názorem ostatních koaličních i opozičních stran v Brně i v rozporu s názorem Jihomoravského kraje.

Ti všichni, společně s Kanceláří architekta města, preferují přesun nádraží k řece. Není proto vyloučen ani rozpad magistrátní koalice, tvořené ANO, KDU-ČSL, Žít Brno+Piráti, Zelení, TOP 09.

Pro odsun nádraží k řece se před pár dny vyslovil i Jihomoravský kraj a a variantu »Řeka« podpořil i primátor Brna Petr Vokřál (ANO). Konečné slovo bude mít ale stát.

VIDEO: Brno stále neví, kde bude mít nádraží.

Fotogalerie
16 fotografií
Vizualizace možného hlavního nádraží v Brně pod Petrovem.
Vizualizace možného hlavního nádraží v Brně pod Petrovem.
Autor: Archiv ŽUB / Blesk