Mezi 600 kusy těl z airbusu identifikovali i kopilota-vraha! Žádné tělo nebylo celé

Vyšetřovatelům nehody se podařilo mezi ostatky identifikovat i Andrease Lubitze, muže, který s největší pravděpodobností stojí za celou nehodou a smrtí 149 lidí.

"Letecká katastrofa způsobila velká poškození obětí a my jsme nenašli snad jediné tělo nepoškozené. Posbírali jsme části těl a biologický materiál," řekl plukovník Patrick Touron, zástupce ředitele kriminálního ústavu národní policie. 

První těžkostí je samotný terén, kde se neštěstí odehrálo. "Jsou tu svahy se sklonem 40 až 60 stupňů, kamenná suť. Některé části pátrání bylo nutné odvolat s ohledem na terén se slínovcovou sutí, kde hrozí sesuvy, což představuje riziko pro policisty pracující na místě neštěstí. To je důvod, proč jsou vyšetřovatelé neustále doprovázeni vysokohorskými policisty, kteří je s pomocí lan jistí," dodal. 

Nalezené lidské ostatky jsou vrtulníky přepravovány do laboratoře, kterou si policie vytvořila v městečku Seynes vzdáleném asi deset kilometrů od místa nehody. Tady se policie z ostatků snaží získat maximum informací.

Pilot stroje Germanwings Lubitz: Udělám něco hrozného a všichni si mě budou pamatovat!

V laboratoři, jejíž přesnou lokaci drží policie v tajnosti, pracuje asi padesát soudních lékařů a dentistů i policistů na identifikaci obětí. "Zmobilizovali jsme policejní techniky podílející se běžně na vyšetřování scén zločinu, abychom mohli vrátit těla obětí jejich blízkým v co nejkratší době," řekl Touron.

Za podobných okolností, kdy jsou těla takto poškozená, může být užitečný jakýkoli prvek nalezený vyšetřovateli na místě katastrofy: zubní otisky, šperky, doklady či otisky prstů. "Je třeba říct, že při podobných katastrofách se 90 procent identifikací provádí podle zubních záznamů," upřesnil Touron. "Je to přesný prvek k identifikaci i u těch těl, která jsou po pádu značně poškozená." Od začátku pátrání se podle něj do laboratoře dostalo k prozkoumání už 400 až 600 různých částí.