Vlak zkázy ze Studénky míří do Prahy: Co prozradí černé skříňky?

Vlak se nejprve musel dostat z Bohumína do Petrovic u Karviné, aby se mohl vytočit ve směru jízdy. Poté vyjel zpět do Bohumína a pak na Prahu.

Z Bohumína byl vypraven pozdě večer tak, aby na trasu vyjel mimo špičku. Návrat do Prahy by mohl trvat i několik desítek hodin, protože vlak může jet jen rychlostí 40 kilometrů za hodinu, v některých úsecích i nižší.

Mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal řekl, že se podařilo stáhnout data z jedné z černých skříněk z vlaku a nyní se budou vyhodnocovat. "Mělo by se z toho dát zjistit, jakou rychlostí vlak jel, jestli strojvedoucí stihl, nebo nestihl brzdit, nebo nastavení systémů," řekl Drápal.

K nehodě pendolina nemuselo dojít! Řidič šetřil za dálnice, prý svého jednání lituje

Vlaky už ve Studénce po frekventované trati spojující Ostravu s Prahou či Brnem jezdí po všech čtyřech kolejích. Zhruba v kilometrovém úseku, v němž pokračují opravy tratě či nástupišť, ale strojvůdci musejí jezdit rychlostí zhruba 40 kilometrů v hodině. Po nehodě tam 14 hodin vlaky nejezdily vůbec, první kolej se podařilo zprovoznit ještě ve středu večer.

Mluvčí Správy železniční dopravní cesty Jakub Ptačinský řekl, že kvůli stavebním pracím dnes bude podle aktuální potřeby omezován provoz na jednotlivých kolejích. "Zpoždění, které tam vlaky naberou, ale bude relativně zanedbatelné, tak pět deset minut," řekl. Nedokázal odhadnout, kdy bude provoz ve Studénce obnoven zcela a bez omezení.